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Citroen Xsara
1998 - Inicio importação da França com motor 1.8 16V nas versões GLX e Exclusive e 2.0 16V de 167 cv na versão VTS
1999 - Versão Break (perua)
1999 - Versão Exclusive com câmbio automático
2001 - Reestilização dianteira, motor 1.6 16V substituindo o motor 1.8 e a potência do 2.0 cai para 138 cv
2003 - Fim da importação com 25.864 unidades vendidas

  Pontos Positivos
  • Acessórios
  • Custo/benefício
  • Estabilidade

      Atenção
  • Verifique as bandejas da suspensão dianteira, que podem estar desgastadas ou tortas. Excesso de ruído pode denunciar defeitos nos rolamentos das rodas
  • Não estranhe se a luz espia do airbag enlouquecer. Um defeito comum (e às vezes não resolvido pelas autorizadas) é a lâmpada acender e apagar sem causa aparente. Por precaução, passe numa concessionária
  • Veja se o estepe está sob o porta-malas. Por ficar do lado de fora, costuma ser roubado
  • Atenção nos vazamentos – em especial nos retentores entre motor e câmbio – e nos coxins, que estragam com certa facilidade. O reparo do vazamento pode ficar em 550 reais e a troca dos coxins em 250 reais
  • Devido à pouca altura em relação ao chão, a frente raspa constantemente. Inspecione a parte inferior e os suportes laterais, que podem estar quebrados. Ou prefere gastar 518 reais num pára-choque novo?
  • Para economizar pode-se usar peças do Peugeot 306. Resultado da PSA (associação entre Peugeot e Citroën), os dois modelos compartilham várias partes mecânicas. Exemplos de peças do 306 que servem perfeitamente no Xsara: amortecedor dianteiro, jogo de pastilhas, discos de freio dianteiro, embreagem, filtro de óleo, todas de 15% e 40% mais baratas que as “concorrentes”. Na dúvida, consulte o mecânico para saber quais são os componentes comuns

      Pontos Negativos
  • Alto custo de manutenção

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     Concorrentes
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     Antecessor  Sucessor
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  • Nota dos usuários Nota geral dos donos
    7,15 9,06



    Citroen Xsara Picasso
    2001 - Inicio produção no Brasil com motor 2.0 16V de 118 cv
    2002 - Séries Brasil e Etoile
    2003 - Maçanetas na cor do veículo
    2004 - Embreagem hidráulica, acelerador eletrônico e motor de 138 cavalos
    2006 - Motor bicombustível 1.6 16V 110/113 cavalos (outubro)
    2007 - Reestilização na dianteira (julho)

      Pontos Positivos
  • Acessórios
  • Espaço
  • Ar-condicionado duplo
  • Posição de dirigir

      Atenção
  • Verifique o coxim do motor, do tipo hidráulico. Ele pode apresentar vazamento e perder a eficiência, gerando um ruído na parte de baixo do assoalho
  • Com o carro em movimento, experimente ligar o CD player. Se ouvir ruído estranho vindo dele, a culpa é da bandeja de discos. Segundo as concessionárias, embora não seja um problema grave, infelizmente também não tem uma solução viável, já que não vale a pena trocar o aparelho. O funcionamento não é alterado pelo problema
  • Se houver ruídos, especialmente na dianteira, a causa pode estar em folgas nas buchas de bandeja e pivôs. A solução pode ser trocar as buchas ou até mesmo a bandeja e os pivôs
  • Para saber se a manutenção adequada foi feita, procure uma luz-espia com o desenho de uma chave de boca que se acende quando o período de revisão chegou. Ela permanece acesa até que o veículo passe na inspeção na autorizada. Mas há alguns especialistas em painéis que conseguem apagar essa luz. Na dúvida, verifique também os carimbos no manual do proprietário
  • Nos modelos 2001 e 2002, houve problemas de barulho nas portas. As concessionárias foram orientadas a colocar um filete de feltro nas extremidades da porta, o que ajuda a minimizar o problema

      Pontos Negativos
  • Alto custo de manutenção
  • Surgimento de ruídos internos
  • Falta de conta-giros
  • Lanterna traseira, capa do retrovisor e estepe são furtados facilmente

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