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Ford Ranger 1994 - Inicio importação EUA 1998 - Inicio produção Argentina 1998 - Cabine Dupla 1999 - Reestilização 2002 - Versão XL (básica) motor diesel passa a ter turbo convencional, de menor torque e potência, no lugar do Power Stroke TGV (agosto) 2004 - Storm 4x4 cabine dupla 2.8 turbodiesel 132 cv 2005 - Reestilização. Versão Limited com pintura Two Tone (08/2004) 2005 - Novo motor diesel International 3.0 163 cv (fevereiro) 2006 - Motor 2.3 com kit gás (janeiro) 2007 - Versão Sport com cabine simples e motor 2.3 de 150 cv (novembro) 2008 - Série especial Storm com 500 unidades e sistema de áudio My Connection (setembro)   Pontos Positivos Acabamento Desempenho Robustez A conversão para GNV tem sido comum nos motores a gasolina com resultado muito bom, devido ao espaço para o cilindro na caçamba e ao bom torque, em especial no 4.0 V6   Atenção Suspensão dianteira dos modelos antes de 1998 Examine atentamente o estado da caçamba e de suas laterais. Muitos riscos indicam veículo de trabalho, provavelmente com suspensões, embreagem e motor bastante desgastados Preste atenção às lanternas traseiras e ao interior — se estiverem encardidos indicam uso freqüente em estradas de terra Os pneus devem estar bons, pois a troca de quatro unidades supera os R$ 1.300   Pontos Negativos Valor do seguro elevado Alto consumo do motor 4.0 V6 Falta de espaço no banco traseiro da cabine dupla Opinião do Dono    Ficha Técnica    Comparar Notícias    Ranger à Venda    Seguro  Concorrentes S10 Hilux Dakota L200 Nota dos usuários Nota geral dos donos 6,04 8,69

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