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VW Polo
1997 - Inicio importação modelo Classic
2002 - Lançamento da nova geração com motor 1.6 nas versões Básica, Plus e Confortline e 2.0 na Sportline (Maio)
2002 - Lançamento do motor 1.0 16V 79 cv (Dezembro)
2003 - Fim versão 1.0 16V - O motor 1.0 aspirado mais potente do mundo (setembro)
2004 - "Série Ouro". Para comemorar as Olimpíadas de Atenas (Grécia). A montadora produzirá 2.160 unidades do veículo, baseado na versão 1.6 a gasolina, de junho até novembro de 2004
2004 - Polo Total Flex 1.6 bicombustível 101 cv gasolina e 103 cv álcool. Saem de linha o motor 1.6 gasolina e o 2.0 (dezembro)
2005 - Polo Sedan Evidence 1.6 Total Flex. Série especial com 900
unidades, bancos em couro, rodas de liga-leve exclusivas e air bag
duplo (março)
2006 - Reestilização, faróis com refletores em uma única peça (setembro)
2006 - Importação do Polo GTi (outubro)
2007 - Faróis com lâmpadas Cool Blue (maio)
2009 - Câmbio alongado e maior taxa de compressão no motor 1.6 VHT (abril)
2009 - Versão esportiva GT no modelo hatch com motor 2.0 Flex de 116/120 cv, e opção de motor 2.0 Flex no sedan Confortline (outubro)


  Pontos Positivos
  • Acabamento
  • Design
  • Espaço interno
  • Acessórios


      Atenção
  • Evite a versão 1.0 16V, vendida apenas como ano-modelo 2003
  • Coxim do motor quebrado causa tranco e dificuldade para engatar marchas
  • Marcha lenta oscilante devido a infiltração no chicote do módulo
  • Relações de marcha curtas nos veículos fabricados em 2002/2003
  • Quebra do eixo mancal que prende as engrenagens pode levar a substituição do câmbio


      Pontos Negativos
  • Alto valor
  • Barulhos internos
  • Ruídos e vazamentos no compressor do ar-condicionado
  • Ruídos na suspensão dianteira


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