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 Estilo  7,8
 Acabamento  7,6
 Posição de dirigir  9,0
 Instrumentos  7,2
 Interior  8,9
 Porta-malas  9,7
 Desempenho  9,3
 Motor  9,3
 Câmbio  9,2
 Freios  9,4
 Suspensão  9,0
 Consumo  9,3
 Estabilidade  9,2
 Custo-Benefício  8,8
 Recomendação  9,0
 Avaliação Geral  8,85

Opinião do Dono

"ESCOLHA RACIONAL"
Toyota Etios Sedan XS 1.5 2016/2017
Miguel - Teresina PI
Dono há menos de 1 ano - 1.000 km
Carro anterior: Renault Clio

Prós:
Motor valente,segurança e conforto para condutor e pasageiros,ótima dirigibilidade,muito econômico.

Contras:
Não tem

Defeitos apresentados:
Não tem

Opinião Geral:
Muitos se deixam levar pelas aparências e trocam essa máquina por túmulos caiados [bonito por fora e podre por dentro].Adquira um Toyota e fique tranquilo.
20/07/2016 07:45:00
Estilo  9
Acabamento  9
Posição de dirigir  10
Instrumentos  10
Interior  10
Porta-malas  10
Desempenho  10
Motor  10
Câmbio  10
Freios  10
Suspensão  10
Consumo  10
Estabilidade  10
Custo-Benefício  10
Recomendação  10
Avaliação Geral  9,87
"Um carro FANTÁSTICO"
Toyota Etios Sedan XS 1.5 2015/2015
Eduardo - Santa Maria RS
Dono há menos de 1 ano - 10.600 km
Carro anterior: Nissan Sentra

Prós:
Anda muito bem pro porte do carro, com ótima ergonomia, espaçoso, painel bonito[depende do gosto], revisão barata, desvalorização baixa, que não dá manutenção e tem um consumo fora da realidade[é muito bom]. Muito fácil de manobrar, graças a direção elétrica que é a melhor que já testei. Andando a 120 km/h com ar ligado faço facilmente 15,5 km/L . Na cidade não faço menos que 12 km/L e sempre com o pé pesado.

Contras:
Não é um dos carros mais estilosos, nem mais sofisticados,. Falta um computador de bordo e medidor de temperatura[tenho a versão intermediária] externo e do motor, que pra quem viaja tanto como eu, são itens obrigatórios desde a versão básica, na minha opinião.

Defeitos apresentados:
A marcha ré não entra de vez em quando, mas de resto o carro funciona excepcionalmente bem.

Opinião Geral:
O melhor carro que já tive. Meu Nissan Sentra SL e Peugeot 307 passariam vergonha em dirigibilidade, desempenho[acredite se quiser] e ate mesmo estabilidade. Quem precisa de um carro pra uso severo e não abre mão de performance, consumo, conforto e custo benefício, mas não tem condições de ter um carro Diesel, é o mais recomendado do mercado.
19/07/2016 20:07:00
Estilo  7
Acabamento  8
Posição de dirigir  10
Instrumentos  8
Interior  10
Porta-malas  10
Desempenho  10
Motor  9
Câmbio  9
Freios  9
Suspensão  9
Consumo  10
Estabilidade  9
Custo-Benefício  10
Recomendação  10
Avaliação Geral  9,20
"Decepção com a marca"
Toyota Etios Sedan XLS 1.5 2015/2016
Sergio - Cotriguaçu MT
Dono há 1 ano - 7.100 km
Carro anterior: Chevrolet Prisma

Prós:
Econômico, câmbio, direção, estabilidade, espaço interno.

Contras:
Entra poeira, ruídos altos acima dos 120 km/h

Defeitos apresentados:
Vedação ruim, entra poeira em estrada de terra.

Opinião Geral:
Comprei o carro confiando na famosa marca toyota e tive a maior decepção! Enquanto andava no asfalto foi só alegria, mas ao enfrentar estrada de terra o carro é um lixo! Só não entrou poeira no porta luvas. Para um carro zero isso é inaceitável! Um absurdo isso!! O meu antigo prisma 2009 nunca entrou poeira e sempre rodou em estradas de terra. Assim que quitar vou trocar.
19/07/2016 17:46:00
Estilo  5
Acabamento  5
Posição de dirigir  10
Instrumentos  4
Interior  8
Porta-malas  10
Desempenho  9
Motor  8
Câmbio  8
Freios  10
Suspensão  5
Consumo  10
Estabilidade  10
Custo-Benefício  6
Recomendação  0
Avaliação Geral  7,20
"Melhor custo benefício!!!"
Toyota Etios Sedan XS 1.5 AT 2016/2017
Liliam - Londrina PR
Dono há menos de 1 ano - 2.000 km
Carro anterior: Renault Scenic

Prós:
Novo painel digital lindo, motor silencioso, suspensão muito bem calibrada [macia nestas ruas esburacadas do Brasil e firme nas curvas], direção elétrica, posição elevada do banco do motorista, câmbio automático perfeito, consumo de 12 km na cidade e 15 na estrada [gasolina comum] e sempre com o ar condicionado ligado, porta malas gigante [530 litros], cinto três pontos e encosto de cabeça nos três lugares do banco traseiro [HB20, Onix, Cobalt, não têm, o que é uma vergonha para esses carros]. O banco do meio traseiro é plano e o piso também, o que dá conforto para que senta ali. Evita aquelas brigas dos filhos de que ninguém quer ficar no banco do meio, que é em regra mais desconfortável. Portanto, o Etios sedã é perfeito para nós que temos três filhos, sendo dois adolescentes.

Contras:
Não tem. A Toyota poderia apenas atualizar a frente do novo Etios automático para diferenciar dos outros da mesma linha.

Defeitos apresentados:
Nenhum.

Opinião Geral:
O Etios sedan automático é maravilhoso!!! Melhor custo-benefício disparado. Por R$ 54.000,00 vc leva um carro completo, com porta-malas gigante, câmbio automático preparado para rodar 300.000 km porque é um TOYOTA. O meu é o XS automático que é o intermediário. Não compre o X que é mico, porque não tem piloto automático, nem rádio de fábrica integrado. O meu carro anterior foi uma Grand Scenic 2.0 Dynamique [7 lugares] da Renault, carro espaçoso, mas muito beberrão [6 km na cidade e 8,4 km na estrada com gasolina], câmbio automático da Renault é ruim [não conversa com o motor e é frágil], com peças difíceis de encontrar e caríssimas [bomba de combustível custou R$ 2.000,00 e não tem no mercado paralelo], difícil de revender. O Etios utiliza o câmbio automático que era do Corolla até 2008, não quebra nunca! Posso falar porque o meu marido rodou mais de 200.000 km com um Corolla XEI automático 2006. Recomendo o Etios sedã automático para quem quer economia, conforto e SOSSEGO!!!
10/07/2016 11:59:00
Estilo  9
Acabamento  10
Posição de dirigir  10
Instrumentos  10
Interior  10
Porta-malas  10
Desempenho  10
Motor  10
Câmbio  10
Freios  10
Suspensão  10
Consumo  10
Estabilidade  10
Custo-Benefício  10
Recomendação  10
Avaliação Geral  9,93
"Compra racional"
Toyota Etios Sedan XS 1.5 AT 2016/2017
Taciano - Parnamirim RN
Dono há menos de 1 ano - 4.900 km
Carro anterior: Chevrolet Cobalt

Prós:
De sua categoria acredito que seja o melhor. Carro muito econômico. Chegou no mercado para desfazer a imagem que carro automático é beberrão. Hoje meu consumo médio é 14,5 km/l, com a metade do tempo com o ar ligado. A noite, sem trânsito e com poucos semáforos e com o ar desligado, normalmente faço 18,5 km/l, já tendo obtido, 19,7 km/l, no mesmo percurso de 25km direção elétrica muito precisa, excelente espaço interno e porta-malas câmbio apensar de 4 marchas é muito bem escalonado, permitindo que o motor trabalhe em baixas rotações, com troca de marcha em torno de 2000 a 2500 rpm, quando com o pé aliviado. Já 130km/h - 3000 rpm.

Contras:
Os ajuste que foram feitos na suspensão diminuiu o conforto e deixou o carro com um leve balançado, que leva a pensar que as rodas estão precisando de balanceamento design um pouco obsoleto.

Defeitos apresentados:
O material usado no acabamento interno do painel e portas deixa a desejar. Parece que a Toyota esqueceu sua tradição de qualidade nesse aspecto. Desde que tirei da loja o carro veio com um barulho no painel. Com uma semana de comprado deixei o veículo para resolverem o problema, mas não adiantou. Está pior. Acredito se eles os materiais utilizados fosse de melhor qualidade, isso não ocorreria.

Opinião Geral:
Os pontos positivos superam os negativos. Vale a pensa comprar. Carro para quem compra racionalmente e não simplesmente por beleza. Sem contar que a Toyota tem um dos melhores pós-vendas e preço de revenda do Brasil.
25/06/2016 14:16:00
Estilo  6
Acabamento  6
Posição de dirigir  10
Instrumentos  10
Interior  8
Porta-malas  10
Desempenho  9
Motor  9
Câmbio  9
Freios  10
Suspensão  8
Consumo  8
Estabilidade  9
Custo-Benefício  8
Recomendação  9
Avaliação Geral  8,60
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