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 Estilo  8,8
 Acabamento  9,4
 Posição de dirigir  9,4
 Instrumentos  9,3
 Interior  9,8
 Porta-malas  9,7
 Desempenho  9,6
 Motor  9,6
 Câmbio  9,5
 Freios  8,8
 Suspensão  8,9
 Consumo  7,4
 Estabilidade  9,2
 Custo-Benefício  8,7
 Recomendação  9,2
 Avaliação Geral  9,16

Opinião do Dono

"carro para passeio"
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2008/2009
Juliano - Mateus Leme MG
Dono há menos de 1 ano - 58.078 km
Carro anterior: Toyota Corolla

Prós:
otimo conforto desempenho exelenteluxo extremo.confianca em dirigir por conta da estabilidade

Contras:
para um v6 considero um ponto negativo no consumo e tambem por questao de peças que sao caras e importadas e dificil de se achar

Defeitos apresentados:
no momento nao houve nenhum defeito

Opinião Geral:
carro bom para passeio nao aconselho utilizar este carro em estrada de terra, pois tem muito utensilios eletronicos no restante e um carro otimo
14/06/2016 10:48:00
Estilo  9
Acabamento  10
Posição de dirigir  10
Instrumentos  10
Interior  10
Porta-malas  10
Desempenho  10
Motor  9
Câmbio  8
Freios  9
Suspensão  9
Consumo  7
Estabilidade  9
Custo-Benefício  6
Recomendação  7
Avaliação Geral  8,87
"Carrão pode compra de olho fechado"
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2010/2011
Guilherme - Vitória ES
Dono há 2 anos - 94.000 km
Carro anterior: Toyota Corolla

Prós:
Excelente carro do preço de um corrolla 2.0 consumo igual tb o corrolla XEI 2.0 faz 7 rua e 10 na estrada, o Azera tem o mesmo consumo e é V6 com um torque violento!

Contras:
Nenhum!

Defeitos apresentados:
Polia do motor mas tava na garantia!

Opinião Geral:
Excelente custo beneficio pode compra!O meu saiu da garantia recentemente mas o atendimento dessa concessionária é excelente não comprei um ford fusion por isso tem muita reclamação!
04/06/2016 19:14:00
Estilo  10
Acabamento  10
Posição de dirigir  10
Instrumentos  10
Interior  10
Porta-malas  10
Desempenho  10
Motor  10
Câmbio  10
Freios  10
Suspensão  10
Consumo  10
Estabilidade  10
Custo-Benefício  10
Recomendação  10
Avaliação Geral  10,00
"Carrão de patrão!!! Super satisfeito"
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2010/2011
Carlos - Londrina PR
Dono há 5 anos - 54.560 km
Carro anterior: Ford Focus

Prós:
Custo beneficio, paguei R$ 69 mil 0 km em junho de 2011, custo beneficio excelente. Com esse valor na época mal pegaria um Focus sedan, corolla ou civic, que são inferiores ao azera. Espaçoso, confortável para 5 adultos, e com motor potente. Retomadas no modo manual excelentes. Torque muito bom, melhor que do modelo novo. Estabilidade em curvas é excelente. Custo das revisões para mim é barato, abaixo de modelos concorrentes e até de carros bem inferiores. Mesmo sendo um carro de 2011, ainda chama atenção por onde passa e marca presença pelo tamanho. Recomendo calibrar pneus com 34 na cidade, roda muito melhor que com os 30 indicados no manual.

Contras:
Consumo de V6 é assim, gasta mesmo. Como rodo pouco por dia, não sinto muito a conta no fim do mês. Dos 54 mil km devo ter feito 40 mil em estradas, onde ele faz de 9.5 ate 11 km por litro se pisar de leve. Em uma viagem com o piloto automático a 100 km hora, marcou 12,8 no computador de bordo, com 3 adultos e bagagem.

Defeitos apresentados:
Troca de bateria na garantia de 1 ano total, a original sul-coerana era ruim. Colocaram Moura na CAOA e ficou ótimo. Troca da corrente do motor com 54 mil km, na garantia de 5 anos ainda. Custo 0. Barulhos na homocinética ao esterçar o carro. Resolvidos na garantia por fazer parte do câmbio. Custo 0. Porém não esperava esse tipo de defeito num carro desse padrão, mas acontece.

Opinião Geral:
Estou a 5 anos com o carro, tirei 0 km. Pretendo trocar em breve pelo modelo novo, com garantia ainda. Pena que o 0 km saiu dos planos, custando 160 mil não tem como. Só tenho elogios ao carro. Nunca me deixou na mão, como outras marcas que tive antes. Atendimento CAOA em Londrina é muito bom, pelo jeito diferente das lojas pelo BR a fora. Sempre resolveram tudo prontamente, nunca embutiram serviços extras nas revisões sem eu pedir.
18/05/2016 02:36:00
Estilo  7
Acabamento  9
Posição de dirigir  9
Instrumentos  9
Interior  10
Porta-malas  9
Desempenho  9
Motor  9
Câmbio  10
Freios  8
Suspensão  9
Consumo  7
Estabilidade  10
Custo-Benefício  10
Recomendação  10
Avaliação Geral  9,00
"Nave Espacial Intergaláctica"
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2010/2011
Leonardo - Santa Maria RS
Dono há 1 ano - 53.000 km
Carro anterior: Mitsubishi Lancer

Prós:
- Conforto sublime: Você fará viagens de primeira classe. A suspensão é macia e filtra muito bem as irregularidades do solo. Os bancos parecem sofás e o espaço interno e do porta-malas é sem igual. O sistema de som Infinity trás áudio claro e potente de fábrica.- Motorização incrível: O motor 3.3L V6 de 265cv e 31 kgfm de torque é uma obra de arte. Os comandos de escapamento e admissão são variáveis e o torque vem cedo se pensarmos na litragem e aspiração natural. A suavidade de um motor 6 cilindros em V é sem igual. Depois que você experimentar, jamais vai querer outro hmm, talvez um V8. O câmbio de 6 marchas tem trocas muito suaves e tem relações bem escalonadas, só perdendo em relação aos líderes do segmento PDK, ZF8 e DSG/S-Tronic.- Custo-Benefício inacreditável: O preço médio de um Azera é de 50 mil reais. Nessa faixa de preço não há veículo automotor melhor para comprar. Fim.- Design maneiro: O desenho é de extremo bom gosto, lembrando as Mercedes-Benz série S.

Contras:
- Problema crônico com as polias do CVVT Comando variável: Muitos modelos vieram com este problema de lubrificação na partida a frio. Se estiver dentro da garantia, é realizada a troca sem problemas, fora da garantia custa 10 mil reais para arrumar sic. Apesar de aparentemente não danificar o motor, acredito que a Hyundai deveria dar garantia para todo e qualquer dono que se deparar com este problema, independente de estar ou não coberto pela garantia. Isto é claramente um erro de projeto.- Não é tração traseira ou integral: O torque e a potência são muito grandes para ser tração dianteira. Acredito que o Azera deveria ter tração integral, assim como seu concorrente direto Ford Fusion V6 AWD. ...é só isso mesmo.

Defeitos apresentados:
- Bieletas: Ítem de desgaste natural, todo carro necessita da troca deste componente uma hora ou outra 180 reais o par.- Sonda-Lâmbida: Houve um problema devido ao nosso combustível terrível. Foi trocado em garantia pela concessionária obrigado. ...é, só isso mesmo².

Opinião Geral:
Este não é apenas um automóvel, meus senhores. Na verdade ele é uma Nava Espacial Intergalática. É bonito, imponente, confiável, forte e avassalador. O custo-benefício dele é incomparável e o prazer ao dirigir é imenso. No 0-100 consegui 7.4 segundos sério.Dos carros mais comuns, os que andam junto com ele são: A família TSI Audi A4/A5, Jetta, GTI, Passat e alguns V6 Toyota Camry, Honda Accord, Kia Cadenza, Ford Fusion, VolksWagen CC, Mercedes C-280.Só trocarei ele por um Honda Accord 2012 ou por um Audi S4 2011.
14/04/2016 01:58:00
Estilo  9
Acabamento  9
Posição de dirigir  8
Instrumentos  6
Interior  10
Porta-malas  10
Desempenho  10
Motor  10
Câmbio  9
Freios  8
Suspensão  10
Consumo  7
Estabilidade  8
Custo-Benefício  10
Recomendação  10
Avaliação Geral  8,93
"Conforto e potência"
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2010/2011
Vitor - Conselheiro Lafaiete MG
Dono há 2 anos - 76.000 km
Carro anterior: Chevrolet Vectra

Prós:
Manutenção se realizada em oficinas de confiança e fora das autorizadas são muito acessíveis, podendo ser até mais baratas do que um carro popular, FIAT, GM e Wolks, potência incrível e ótima estabilidade se levado em consideração que é um Sedã de luxo e não um carro esportivo, excelente acabamento interno. Ótimo qualidade do Sistema de Som, Sony Infinity. Suspensão bastante resistente e oferece muito conforto em diversos tipos de terrenos tanto em vias pavimentadas e não pavimentadas, 2 opções de memórias dos bancos elétricos, grande capacidade do tanque de combustível, 75 litros, ótimo espaço interno, tanto para quem viaja na frente e por incrível que pareça, viajar no banco de trás proporciona mais conforto, peças de desgastes facilmente encontradas em lojas especializadas em carros importados.

Contras:
Computador de bordo com poucas opções de visualizações de variáveis, e botão de seleção das variáveis eu considero de difícil acesso, poderia ser acionado por botão no topo da alavanca do limpador de para brisas. Não possui bluetooth no som original, se quiser usufruir desta tecnologia terá que adquirir uma central multimídia. Alto consumo de Pneus, gastando sempre mais o do lado esquerdo, mesmo com o veículo alinhado, acredito ser em função do grande torque, quando utilizado o câmbio sequêncial a 2ª marcha é bastante limitada logo de forma automática já engata a terceira marcha, deixando o veículo com uma sensação de impotência, lembrando que é somente neste momento que se sente isto, daí para frente se segure aí, sistema de freios deixa um pouco a desejar, porém estamos falando de um veículo de quase 2 ton, e com 265CV de potência, merecia um sistema de freios melhor.

Defeitos apresentados:
Ruídos internos causados pelos bancos traseiros que não se apoiam no console do tampo traseiro, APENAS!!!

Opinião Geral:
Levando em consideração o custo benefício é um excelente veículo, pois o custo para aquisição e manutenção é bastante favorável, veículos deste nível e categoria podem custar até 2x mais. Recomendo muito quem estiver afim de pegar uma máquina dessas, o meu próximo não será um Azera, pois quero um SUV, mais será da Hyundai sem dúvidas.
09/04/2016 19:56:00
Estilo  7
Acabamento  8
Posição de dirigir  9
Instrumentos  7
Interior  10
Porta-malas  8
Desempenho  9
Motor  9
Câmbio  8
Freios  7
Suspensão  8
Consumo  7
Estabilidade  10
Custo-Benefício  10
Recomendação  8
Avaliação Geral  8,33
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