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 Estilo  8,9
 Acabamento  9,3
 Posição de dirigir  9,5
 Instrumentos  9,3
 Interior  9,8
 Porta-malas  9,7
 Desempenho  9,6
 Motor  9,6
 Câmbio  9,5
 Freios  8,8
 Suspensão  8,9
 Consumo  7,3
 Estabilidade  9,1
 Custo-Benefício  8,6
 Recomendação  9,0
 Avaliação Geral  9,12

Opinião do Dono

"SENSACIONAL"
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2009/2010
Robson - Governador Valadares MG
Dono há 1 ano - 53.500 km
Carro anterior: Toyota Corolla

Prós:
Acabamento superior muito seguro: 10 air-bags, ABS com EBD e assistencia de frenagem, controle de estabilidade ar dual zone ótimo som, bancos elétricos, muito espaço motor de carreta. Acho que escreveria 50 linhas pelo menos.

Contras:
N I H I L L nothing aucun nadie niemand É carraço meus amigos.Não tem pontos negativos.

Defeitos apresentados:
Desde o primeiro dono e agora comigo nada de defeitos.

Opinião Geral:
Veículo extra. Quer conforto, segurança, prazer de dirigir e prazer até de carona, luxo e beleza por um custo benefício de cair o queixo? Vá de Azera!!!!!!!! Palavra de quem já teve diversos veículos.
21/05/2015 22:58:00
Estilo  10
Acabamento  10
Posição de dirigir  10
Instrumentos  10
Interior  10
Porta-malas  10
Desempenho  10
Motor  10
Câmbio  10
Freios  10
Suspensão  10
Consumo  10
Estabilidade  10
Custo-Benefício  10
Recomendação  10
Avaliação Geral  10,00
"UMA NAVE ESPACIAL SEM CONCORRENTES"
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2010/2011
Eduardo - Belém PA
Dono há menos de 1 ano - 50.000 km
Carro anterior: Hyundai Azera

Prós:
O que dizer de uma carro que é lindo, confortável, completo, anda muito, consumo bom para o porte, um luxo!!! Ao abrir o carro a luz do retrovisor se acende e quando você senta no sofá do carro a impressão é de estar num carro de R$200.000. Ao ligar o carro o extase é completo. Ao rodar então...., Tudo no carro é voltado para o conforto e a sensação de tê-lo é incrível.

Contras:
Não digo pontos negativos já que á proposta do carro: suspensão extremante macia que prejudica um pouco a estabilidade. Poderia ter dupla embreagem e câmbio borboleta. Mas nem o New Azera tem né.

Defeitos apresentados:
Esse carro é difícil quebrar mesmo. Tive um 2010 e nada de quebras.

Opinião Geral:
Se quer um carro que anda muito, econômico para a categoria 6 a 7 km na cidade e 10 a 11 na estrada- igual a muito 2.0 porcaria, confiável, luxuoso, completo de tudo, um som infinit INCRÍVEL, segurança total 10 airbag e sistema de frenagem moderno, não pense, compre o Azera. Pelas opiniões da galera aqui da para ver que todos gostam demais do carro. Já tive Jetta 2.5 otimo carro, corolla, civic, focus, fusion e te digo, são todos carroças perto do Azera. É carro de 50.000 com nível de R$ 200.00. Uma dica: Compre o mais conservado independente do ano, mas de preferencia pros 2011 6 marchas, 20 cv a mais, facelift esportivo e cvvt no escape mais econômico
18/05/2015 01:11:00
Estilo  10
Acabamento  10
Posição de dirigir  10
Instrumentos  10
Interior  10
Porta-malas  9
Desempenho  9
Motor  10
Câmbio  8
Freios  8
Suspensão  10
Consumo  8
Estabilidade  8
Custo-Benefício  10
Recomendação  10
Avaliação Geral  9,33
"Excelente Carro!"
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2008/2009
Fernando - Jundiaí SP
Dono há 1 ano - 36.000 km
Carro anterior: Honda City

Prós:
Conteúdo geral do carro: Potência, Segurança, Conforto. Dirigibilidade na estrada é algo fantástico - cambio sequêncial é show! Acabamento bom e pouquíssimo barulho interno - acústica refinada! Poder de resposta do motor é algo impressionante ao mesmo tempo suave se houver sensibilidade na aceleração. Espaço interno proporciona extremo conforto e DEZ Air Bags transmitem boa capacidade de resposta - espero nunca precisar saber! Sou segundo dono e o primeiro rodou pouco em cinco anos 22.000km e sem qualquer problema de manutenção.

Contras:
Consumo obviamente! Fiquem atentos ao custo benefício enre Gasolina Podium vs Comum: Dif. de preços e consumos - pode ser favorável à Podium! Mas dentro do esperado para um V6 240CV aprox. Dentro da lei... Só cidade 7km/l máx.Comum dê-se por satisfeito com 6km/l de méd. Com GasPodium podê-se chegar pouco além de 8,5km/l mas difícil manter!. Só estrada 9km/l Comum e 12km/l. Além da lei esquece valores... o que vale é diversão. Freios transmitem sim sensação de borrachudo mas, a mim, apenas impressão já testei limites e mostrou resultado!.

Defeitos apresentados:
Algum problema no bocal/encaixe do tanque de combustível - não se pode deixar no automático ao encher o tanque - devê-se parar tão logo o ponteiro chegue ao barramento de máximo - senão fica cheiro de gasolina por alguns dias.

Opinião Geral:
Sou novato em carros de grande porte mas estou satisfeito com a escolha. O custo de consumo subiu em relação a meu carro anterior, mas não consegueria o mesmo conteúdo em outro carro 0KM sem ter que investir R$50k ou mais! Seguro relativamente barato R$2,5k/ano. Baixo índice de manutenção e muito prazer de dirigir faz do Azera usado uma elente compra.
14/05/2015 12:43:00
Estilo  8
Acabamento  8
Posição de dirigir  8
Instrumentos  8
Interior  8
Porta-malas  8
Desempenho  8
Motor  8
Câmbio  8
Freios  7
Suspensão  8
Consumo  5
Estabilidade  7
Custo-Benefício  6
Recomendação  8
Avaliação Geral  7,53
"Uma espaçonave de fino trato."
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2010/2011
Francisco - Belo Horizonte MG
Dono há menos de 1 ano - 30.200 km
Carro anterior: Citroen C4 Picasso

Prós:
Conforto e dirigibilidade a dispensar comentários.Impactante.Você fica até sem graça de tanto que as pessoas na rua ficam admirando o Azera.Uma nave espacial de fino trato e requinte.Sinceramente, deixa as os sedãs como Corolola,Civic,C4 pallas,Siena e gran siena,Jeta,Fusion dentre muitos outros, a ver navios.Porquê não é um sedan de porte mediano, é muito mais, é um grande sedan com motor V6 3.3 , com 270 c que muito admirou-me.Chique,azeite,Top de linha com requintes de luxo total.

Contras:
Nenhum até agora.

Defeitos apresentados:
Este carro não apresentou defeitos por enquanto.

Opinião Geral:
Não é novidade que o Hyundai Azera oferece uma relação custo-benefício atualmente imbatível. Ofereceria mesmo que seu valor de venda fosse o de tabela. No modelo 2011, obtem-se mais cavalos ao 07/08/09/10 e inclusive com 6º marcha, deixando a nave com mais dirigibilidade.Em comparação com o Toyota Corolla Altis,durante muitas pesquisas, cheguei a uma conclusão positiva a favor do Hyundai Azera.A mudança leve em relação aos anos anteriores, remoçou seu estilo. A grade dianteira tem uma aleta a menos. Vários elementos do carro ganharam curvas, como as lanternas traseiras, a dianteira, que agora tem uma espécie de
14/05/2015 09:36:00
Estilo  10
Acabamento  10
Posição de dirigir  10
Instrumentos  10
Interior  10
Porta-malas  10
Desempenho  10
Motor  10
Câmbio  10
Freios  10
Suspensão  10
Consumo  8
Estabilidade  10
Custo-Benefício  10
Recomendação  10
Avaliação Geral  9,87
"Melhor Custo Beneficio"
Hyundai Azera GLS 3.3 V6 2010/2011
Afonso - São Leopoldo RS
Dono há menos de 1 ano - 43.750 km
Carro anterior: Volkswagen Brasilia

Prós:
-Consumo na estrada para um V6 3.3L a 80km/h 13,85km/l 1.500RPM e a 115km/h 12,3km/l 2.025RPM [[ambos com cruise control, A/C ligado e gasolina C.]] -Valores aferidos na mesma bomba.-Estou com ele faz 3 meses. de UD, tem mais um ano na garantia. som top Infinity c/ SubWoofer.-Seguro deu exatos R$3mil com franq. reduzida. sonata, malibu, fusion é quase R$6mil.-Pisou, respondeu, acelerou, decolou... é Forte o Bixinho, subindo a serra em 6° marcha, hehe-Revisao dos 40mil km deu 740reaisa cada 12 meses ou 10mil km....... varias marcas e populares é a cada 6 meses entao fica elas-por-elas.-Na cidade com poucos semaforos é 6,7km/l, com boas avenidas é 7,2km/l.- O 2011 recebeu o FaceLift, é ficou TOP, com os novos frisos cromados, novos farois e lanternas e claro farol com led Angel Eyes, idem BMW.- Novos Escapamentos, na verdade uns monstros de escapamentos, é grande e são dois.- Ao ligar um V6, o som... já tem o dia ganho.

Contras:
-A suspenção do 2011 ficou uns 15% mais dura que o 08/09/2010.- Do resto é top.

Defeitos apresentados:
- O tec-Tec de ferro de 2-3seg ao ligar o motor a frio enquanto o oleo esta subindo, comum entre esse motor e o 3.5 da Santa-Fé, aqui e no mundo todo, muito comentado nos blogs do mundo todo, até nos EUA.- Aparentemente resolvido pela Hyundai na garantia, deu R$7mil em peças, garantia, trocou comando CVVT, eixos do comando CVVT, e mais um monte de coisas do comando CVVT, ficou 1 semana o carro lá.- o 1° dono em uma viajem ao RJ por volta dos 15mil km, estourou um pneu na rodovia, em um buraco, e agora aos 43mil km, apareceu >>> braço axial direito da suspenção e braço axial direito da direção, deu R$570 e foi trocado. visto na revisao dos 40mil km, sabe né, ccs quer ganhar dineheiro por fora, melhor fazer pois desconheço as peças.- O carro é tao silencioso, que passando em ruas irregulares, o minimo de ruidinhos do couro se mexendo nos bancos é quase que irritante, mas liga o radio no minimo ja disfarça. com o interior aquecido desaparece, pois os materiais se dilatam.

Opinião Geral:
-TOP, por 52mil REAIS, com 40mil km, de UD, é o preço de um ONIX LTZ AT, de um HB20 AT,,,,,,,tem tudo, ESP, controle de tração. som INFINITY c/ SubWoofer, piloto automatico, V6 265cv, cambio AT6, bancos eletricos, cortina eletrica no vidro traseiro.-Passei 1 anos dirigindo um VW Brasilia,tinha A/C pelo menos, pra nao pagar IPVA, seguro, e ir poupando, paguei a vista o Azera, vou ficar uns 8 anos com ele, nao temos nada , nada no mercado parecido com motor V6.- Lembrando ele é do pré aumento de IPI para importados em 2011.-Recomendo ao pessoal, mas cuidem o tec-tec metalico da partida a frio, se nao tiver mais garantia, esqueçam, vai ser caro pra trocar.
12/05/2015 23:57:00
Estilo  10
Acabamento  10
Posição de dirigir  10
Instrumentos  10
Interior  10
Porta-malas  10
Desempenho  10
Motor  10
Câmbio  9
Freios  8
Suspensão  8
Consumo  9
Estabilidade  10
Custo-Benefício  9
Recomendação  10
Avaliação Geral  9,53
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