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 Estilo  8,4
 Acabamento  8,0
 Posição de dirigir  8,5
 Instrumentos  8,4
 Interior  7,9
 Porta-malas  8,8
 Desempenho  8,5
 Motor  8,7
 Câmbio  8,3
 Freios  8,3
 Suspensão  8,1
 Consumo  7,7
 Estabilidade  7,6
 Custo-Benefício  7,7
 Recomendação  8,4
 Avaliação Geral  8,21

Opinião do Dono

"Excelente veículo."
Ford Ranger Limited 3.0 Turbo 4x4 CD 2008/2009
Daniel - Lagoa Santa MG
Dono há 4 anos - 200.000 km
Carro anterior: Fiat Uno

Prós:
Consumo e desempenho

Contras:
Tampa de distribuição que costuma furar e o custo de reposição é bastante alto, pois na mesma peça há várias outras funções [bomba de água, combustível, ar condicionado etc]. Segundo mecânicos é recorrente o mesmo problema em tal peça nos motores Interntational 3.0, tanto da Ranger quanto do Troller.

Defeitos apresentados:
Tampa de distribuição furou. Após substituição da peça não apresentou mais problemas.

Opinião Geral:
Gosto muito do veículo. Muitos diziam que o veículo apresenta muitos problemas mas discordo. O único problema apresentado foi a tampa de distribuição. Já rodei mais de 80.000 km, muitos deles em condições de rodagem adversas, e o veículo sempre se comportou muito bem, sendo necessários apenas a manutenção normal.
25/06/2016 20:45:00
Estilo  6
Acabamento  7
Posição de dirigir  7
Instrumentos  7
Interior  7
Porta-malas  7
Desempenho  10
Motor  8
Câmbio  8
Freios  7
Suspensão  7
Consumo  10
Estabilidade  7
Custo-Benefício  8
Recomendação  10
Avaliação Geral  7,73
"Pior camioneta que já comprei"
Ford Ranger XL 3.0 Turbo 4x4 CS 2011/2011
Rogerio - Brumadinho MG
Dono há 3 anos - 36.500 km
Carro anterior: Chevrolet S10

Prós:
Carro robusto, bons faróis, aparência razoável, mecânica robusta.

Contras:
Suspensão extremamente dura, pula no asfalto em depressões e irregularidades da pista.Consumo, média de 8,5Km/l. Foi levada à Jorlan Ford que informou estar tudo ok. Painel muito pobre para um veículo de carga. Com óculos para sol não enxergará nada no painel. A iluminação durante o dia ou nada é a mesma coisa. Freios, roubam a trajetória com facilidade sem carga. Carroceria fraca e sem pontos externos para a ancoragem das cordas. Com o veículo carregado é impossível acessar os pontos de ancoragem internos na carroceria. Péssima relação de marchas e diferencial, parecem projetados para correr e não para carga. O motor é péssimo abaixo de 1600RPM. Atras de um veículo lento, em primeira marcha, você tem que queimar embreagem já que o motor trepida violentamente ao fazer força abaixo de 1600RPM. É necessário trocar de marchas todo o tempo.

Defeitos apresentados:
O odômetro parcial zera sozinho. Consumo elevado mas considerado normal pela concessionária.Agora em 2016 a bateria se esgotou, mas isto é normal após 5 anos de vida útil.

Opinião Geral:
Estou decepcionado com o carro. Tenho uma S10, ano 2000 com 140.000Km rodados que é muito superior à Ranger. A Ranger foi comprada para substituir a S10, o que não foi possível. Na estrada a S10 se não houver transito pesado, você vai e volta de 5ª marcha. Consumo 12,5Km/L.Já a suspensão da S10 como vem de fábrica é péssima, extremamente mole para um veículo de campo. Levantei a suspensão dianteira na própria regulagem das barras de torção, coloquei amortecedores do sertão, adquiridos na concessionária e pneus 255. Com isto passou a superar a Ranger em qualquer situação.
28/05/2016 18:50:00
Estilo  7
Acabamento  8
Posição de dirigir  4
Instrumentos  1
Interior  2
Porta-malas  8
Desempenho  3
Motor  5
Câmbio  0
Freios  4
Suspensão  0
Consumo  2
Estabilidade  4
Custo-Benefício  5
Recomendação  0
Avaliação Geral  3,53
"BOM CARRO"
Ford Ranger XLT 3.0 Turbo 4x4 CD 2008/2009
Rubens - Recife PE
Dono há 3 anos - 96.500 km
Carro anterior: Fiat Palio

Prós:
O PONTO POSITIVO A DESTACAR, É SEM DUVIDA, A FORÇA DO MOTOR E O DESEMPENHO TANTO NA RODOVIA, COMO NA ESTRADA NO CAMPO.

Contras:
A MANUTENÇÃO, QUE É RELATIVAMENTE CARA, PORÉM É DE TODA LINHA DE CAMINHONETE, GERALMENTE SUAS MANUTENÇÕES SÃO MAIS CARAS QUE A DE CARROS DE PASSEIO.

Defeitos apresentados:
NADA DEMAIS, SÓ A TROCA DA EMBREAGEM, QUE GERALMENTE É O QUE OCORRE COM ESTÁ KM.

Opinião Geral:
É UM CARRO BOM, PORÉM DEIXA A DESEJAR NA VISIBILIDADE, PORÉM GOSTO DA MINHA RANGER, E VALE LEMBRA QUE É RELATIVAMENTE ECONÔMICA, FAZ 12 KM/L AQUI NA CIDADE.
09/05/2016 13:33:00
Estilo  6
Acabamento  6
Posição de dirigir  6
Instrumentos  7
Interior  6
Porta-malas  7
Desempenho  8
Motor  7
Câmbio  7
Freios  7
Suspensão  7
Consumo  7
Estabilidade  6
Custo-Benefício  4
Recomendação  6
Avaliação Geral  6,47
"caminhonete forte"
Ford Ranger XLS 2.8 Turbo 4x4 CD 2004/2004
Rafael - Santa Bárbara do Sul RS
Dono há 12 anos - 187.999 km
Carro anterior: Ford Focus Sedan

Prós:
conforto,instrumentos,fora de estrada

Contras:
consumo,peças caras,estilo

Defeitos apresentados:
problemas no cardan

Opinião Geral:
caminhonte,forte.porém deveria ser mais atualizada na parte exterior,mais itens de série nessa versao,pois a ford sempre foi a melhor por ter linha arrojadas.a ranger teria que ser melhor pra poder competir com frontier hillux e s10.o que nao aconteceu com a ranger,principalmente na parte exterior.
06/02/2016 22:39:00
Estilo  7
Acabamento  10
Posição de dirigir  8
Instrumentos  8
Interior  7
Porta-malas  7
Desempenho  8
Motor  9
Câmbio  7
Freios  9
Suspensão  9
Consumo  7
Estabilidade  8
Custo-Benefício  7
Recomendação  8
Avaliação Geral  7,93
"Um bom utilitário em também carro de passeio"
Ford Ranger XLS Sport 2.3 CS 2008/2008
Klaus - Joinville SC
Dono há 1 ano - 100.000 km
Carro anterior: Ford Fiesta

Prós:
Estilo, durabilidade, mecânica simples.

Contras:
Consumo um pouco elevado mas deve ser levado em consideraçao o preço das pecas e o valor do bem, que nas Ranger gasolina é muito menor que na diesel, se você roda mais que 2 mil km mes pegue diesel, caso contrario vai na gasolina.

Defeitos apresentados:
Só desgaste natural, arranque com 100mil km, revisão na suspensão e power train, peças na internet são bem mais em conta que nas oficinas.

Opinião Geral:
Otimo carro, a minha tem pneu 265/75R16 mud ficou cheia de estilo e chama muita atenção. Facil de consertar um pouco apertada na cabine porque tenho 1,88m de altura. É possivel regular a susp dianteira e deixar ela mais alta e bonita. Por 27 mil reais um excelente carro com 150hp e ótima liquidez vende facil
30/01/2016 09:11:00
Estilo  10
Acabamento  9
Posição de dirigir  8
Instrumentos  7
Interior  7
Porta-malas  10
Desempenho  9
Motor  9
Câmbio  7
Freios  8
Suspensão  8
Consumo  8
Estabilidade  8
Custo-Benefício  8
Recomendação  8
Avaliação Geral  8,27
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