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Chevrolet Opala / Caravan 1968 - Inicio produção 2.5 e 3.8 três marchas 1970 - Teto de vinil 1971 - Versão SS - bancos separados, motor 4.1 e quatro marchas 1972 - Versão Cupê - 2 portas 1972 - Nova frente 1973 - Câmbio automático opcional 1975 - Mudanças estéticas, lanternas traseiras redondas 1975 - Versão top chama-se Comodoro e é lançada a Caravan 1976 - Motor 250-S 1977 - Opala Gama 4 cilindros e 4 marchas 1978 - Nova grade dianteira 1980 - Mudanças estéticas, lanternas e faróis retangulares 1980 - Diplomata e fim do SS 1985 - Mudanças estéticas, pintura de duas cores (saia-e-blusa) e seis cilindros à álcool 1986 - Caravan Diplomata 1988 - Mudanças estéticas e câmbio automático passa a ter 4 marchas 1989 - Fim da pintura saia-e-blusa 1991 - Mudanças estéticas, pára-choques envolventes e câmbio 5 marchas 1992 - Término produção com a série Collector, de 200 unidades, com certificado, fita de vídeo com a história do carro e chaves banhadas a ouro (abril)   Pontos Positivos Conforto Robustez mecânica Bem equipado   Atenção Tuchos hidráulicos demoram a carregar assim o motor 'bate' por alguns segundos, porém os ruídos cessam em seguida Focos de corrosão fortes na parte superior dos paralamas traseiros, logo abaixo das portas e na parte inferior, abaixo das polainas dos pára-choques traseiros As longarinas costumam rachar devido o hábito do motorista de esterçar a direção com o carro completamente parado   Pontos Negativos Consumo elevado Opinião do Dono    Ficha Técnica    Opala à Venda    Comparar  Concorrentes Maverick Santana Del Rey      Sucessor Omega Nota dos usuários Nota geral dos donos 8,17 9,02

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