A Volkswagen está apresentando a versão Ecomotion do Gol com preço que parte de R$ 27.530 com 2 portas ou R$ 29.300 na carroceria 4 portas e é baseada na
quarta geração do hatch. Seu diferencial consiste em algumas melhorias para alcançar uma economia de combustível em torno de 10 por cento quando comparada
com o Gol G4, que continuará em linha com os mesmos valores. O Gol Ecomotion é equipado com o propulsor EA 111 1.0 de 71 cv com etanol, porém seu sistema de
transmissão conta com diferencial alongado em 6,8 por cento.
Além disso, o Gol Ecomotion traz pneus de baixa resistência ao rolamento na medida 165/70 R13. Para ajudar a poupar combustível, eles devem ser calibrados
com 39 PSI na dianteira e 32 PSI na traseira, o que tornou necessária uma nova calibração dos amortecedores. A versão também foi contemplada com um indicador
digital de consumo no painel. Por meio dele, o motorista pode dirigir da forma mais econômica possível. Segundo José Luiz Loureiro, gerente de engenharia da
VW, mesmo com as mudanças, o Gol não é classificado como BlueMotion porque esta é uma solução mais cara, que demanda a instalação de aeroparts, por exemplo,
assim como ocorre no Polo.
Com as modificações, o Gol Ecomotion precisa de menos energia, e logo consome menos combustível, que o Gol convencional para rodar uma determinada distância.
Segundo a fábrica, o consumo médio seguindo a norma-padrão e em condições laboratoriais fica em 17,3 km/l com gasolina e 12 km/l com álcool, na combinação
dos dados para percurso em estrada e na cidade.
O carro vem sem direção hidráulica, ar-condicionado e trio-elétrico que podem ser incluídos num pacote extra. Não há encosto de cabeça no banco traseiro. O
pacote de fábrica inclui apenas regulagem de altura para o banco do motorista, calotas integrais e aparafusadas, pintura de grade, para-choques na cor da carroceria e adesivos que mostram que o veículo é da série EcoMotion.
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