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Citroen Picasso 2008 chega com poucas mudanças
30/07/2007    
 

 

 

 

 

A Citroen do Brasil inicia as vendas do novo Xsara Picasso 2008. A minivan chega às revendas da marca no Brasil a partir de R$ 55.990, na versão de entrada GLX 1.6i 16V, podendo atingir R$ 73.380, na opção com motor 2.0i 16V e câmbio automático (Automatique), incluindo pintura metálica. A principal novidade do Picasso 2008 fica por conta de mudanças no visual das partes dianteira e traseira. A frente ganhou novos pára-choque e capô.

A tampa do motor do modelo anterior, que trazia entrada de ar dianteira ovalada e um filete cromado ligando o logotipo da Citroën às extremidades da abertura, foi substituída pela nova identidade de estilo da marca: os dois chevrons com prolongamentos horizontais cromados até os faróis. Esse mesmo design está presente em modelos como o sedan Pallas e o hatchback C4 VTR. Os cantos dos pára-choques dianteiro e traseiro também contam com acabamentos cromados.

A versão de acabamento GLX passa a contar com uma nova calota de 15 polegadas. O interior também traz novidades, entre elas, novos padrões de revestimento.

Apesar das mudanças, o Picasso continua com 4,27 metros de comprimento, 1,63 m de altura, 1,75 m de largura e 2,76 m de distância entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para abrigar 550 litros de bagagem. Entre os itens oferecidos de série, destacam-se airbags frontais e laterais para motorista e passageiro, ar-condicionado com filtro anti-pólen e bancos traseiros individuais rebatíveis, reclináveis e removíveis.

A lista segue com computador de bordo, mesa tipo aviação nos encostos dos bancos dianteiros, travas de segurança nas portas traseiras com bloqueio para crianças, travamento automático a partir de 10 km/h, vidros elétricos nas quatro portas e volante com regulagem de altura. A versão GLX, com câmbio manual, não dispõe de freios com ABS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD). O equipamento é oferecido como opcional no acabamento 1.6 16V Flex Exclusive e, de série, nas opções GLX Automatique, Exclusive e Exclusive Automatique, todas com motorização 2.0 16V.

Os motores não sofreram modificações. O menos potente continua oferecendo 110 cavalos com gasolina e 113 cv, com álcool, ambos a 5.600 rpm; e 14,5 kgfm (gasolina) e 15,8 kgfm (álcool) a 4.000 rpm. O 2.0 litros, disponível apenas a gasolina, gera 138 cv a 6.000 rpm e 20,0 kgfm de torque, a 4.100 rpm.

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