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Chevrolet apresenta a nova linha Corsa 1.4 Econo.Flex
21/06/2007    
 

 

 

 

 

A linha Corsa equipada com motor 1.4 litro Econo.Flex chega ao mercado a partir de R$ 30.990, preço sugerido para a versão hatchback do modelo. De acordo com a General Motors, a tabela da configuração sedan parte de R$ 32.990. A picape Montana, por sua vez, teve seu valor inicial fixado em R$ 29.590.

Dados divulgados pelo fabricante dão conta de que o novo propulsor - o mesmo que equipa o sedan Prisma - rende 105 cavalos de potência, quando abastecido com álcool, e 99 cv, com gasolina, ambos a 6.000 rpm, nas três configurações. As medidas de torque são de 13,4 kgfm e 13,2 kgfm, com álcool e gasolina, respectivamente. Nas versões hatch e três volumes, o propulsor têm consumo médio de 12,6 quilômetros por litro, na cidade, e 17,5 km/l, na estrada, com gasolina. Com álcool, a autonomia cai para 8,7 km/l e 12 km/l, em regimes urbano e rodoviário, respectivamente.

Na picape, o consumo com gasolina é de 12,3 km/l e 15,7 km/l. Com álcool no tanque, o rendimento é de 8,4 km/l e 11 km/l. Ainda segundo a GM, tanto o hatch quanto o sedan atingem velocidade máxima de 180 km/h, com álcool, e 176 km/h, com gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 12,2 segundos, com o combustível vegetal (12,3 s, com gasolina). Já a picape tem velocidade máxima fixada em 175 km/h (A) e 174 km/h (G) e precisa de 12,3 s para ir da inércia a 100 km/h, com álcool - com gasolina são 13s.

O fabricante afirma ainda que o propulsor sofreu algumas modificações para melhorar seu desempenho, como a troca do coletor de alumínio por um similar feito de plástico. A troca reduziu o peso do conjunto em 35%. Os engenheiros da GM também efetuaram nova calibração do propulsor permitindo partidas a temperaturas de até 8º C, sem que a gasolina do reservatório de partida a frio entre no sistema. A linha também passa a contar com acelerador eletrônico drive by wire.

Entre as novidades visuais destacam-se os novos pára-choque dianteiro, conjunto ótico dianteiro e traseiro e grade do radiador com barra cromada. As rodas também ganharam novo desenho, assim como os revestimentos do interior e o grafismo do painel de instrumentos.

A marca oferecerá as configurações hatch e sedã com motor Econo.Flex em duas versões de acabamento: Maxx, intermediária, e Premium, topo de linha. A picape contará apenas com a versão Conquest. A motorização 1.0, por sua vez, está disponível com os pacotes Joy, de entrada, e Maxx, e o bloco 1.8 passa a equipar apenas as versões SS (Super Sport), no hatch, Premium, no sedan, e Sport, na picape.

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