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Fiat Idea 2011 reestilizada recebe novos motores E.torQ
02/08/2010    
 

 

 

 

 

 

A Fiat apresentou a versão 2011 do Idea, sua primeira reestilização profunda desde que chegou ao mercado, em 2005, o monovolume passa a oferecer três opções de motorização 1.4, 1.6 16V e 1.8 16V distribuídas em quatro versões de acabamento chamadas Attractive, Essence, Sporting e Adventure.

A versão Attractive utiliza o mesmo motor 1.4 81 cv e 12,4 kgfm com etanol que a geração anterior do Idea e disponibiliza como principais itens de série banco do motorista e volante com regulagem de altura, bancos traseiros bipartidos, computador de bordo, travas e vidros elétricos e direção hidráulica. A versão Essence, mantém os mesmos itens de série do modelo básico, embora possua o novo motor 1.6 16 válvulas e lista de opcionais mais extensa, que contempla itens como retrovisor interno eletrocrômico e teto solar panorâmico Skydome.

A versão estreante Sporting, utiliza motor 1.8 16V. Além dos mesmos equipamentos presentes na Essence, oferece o ar-condicionado, apoio de braço central para motorista, faróis de neblina, rádio com CD e MP3 e rodas de liga leve com aro de 16 polegadas. Já a versão top de linha Adventure, faz uso da mesma lista de equipamentos da Sporting e ainda agrega freios ABS, airbag duplo, bussola, inclinômetro e faróis de profundidade. Seu propulsor também é o 1.8 16V.

Dentre os principais opcionais, destacam-se o câmbio automatizado Dualogic, faróis com acendimento automático, subwoofer estes, somente para as versões 1.6 16V e 1.8 16V, assim como freios ABS e airbag frontal, airbag lateral, rádio MP3 Connect MP3 e sensor de estacionamento para toda a linha.

Foram alterados o capô, pára-choques, grade e conjunto óptico, deixando as linhas do modelo menos quadradas e lembram, remotamente, a dianteira do Punto. A traseira do monovolume, entretanto, não atingiu resultado tão harmonioso quanto sua porção frontal, mesmo contando com conjunto de leds nas novas lanternas traseiras, exclusividade em um veículo nacional. Nas laterais, as modificações se resumem às novas maçanetas e aos novos espelhos retrovisores, que foram ampliados em 40 por cento e também ganharam luzes de indicação com led em todas as versões. Para completar a lista, foram adicionadas novas calotas e rodas de liga leve na linha.

O sistema de ar-condicionado é 38 por cento mais eficiente, de acordo com a marca. O sistema de abertura do porta-malas, antes localizado no assoalho ao lado esquerdo do banco do motorista, agora se localiza no console central, no mesmo botão em que é efetuado o travamento e destravamento das portas.

O novo motor 1.6 16V fornecido pela FPT Powertrain Technologies, disponibiliza 115 cv / 117 cv de potência com gasolina e etanol, respectivamente, a 5.500 rpm, e 16,2 kgfm/16,8 kgfm de torque a 2.250 rpm com os respectivos combustíveis, o novo bloco 1.8 16V entrega 130 cv de potência ou 132 cv quando abastecido com etanol. Já o torque, com os mesmos combustíveis, é de 18,4 kgfme 18,9 kgfm a 4.500 rpm, respectivamente.

A Fiat espera aumentar em cerca de 20 por cento as vendas do Idea com a versão 2011, projeção que significa passar da média de 2.000 unidades mensais para 2.400 veículos ao mês. Os principais concorrentes do Idea são o Chevrolet Meriva, que sai de R$ 47.321 na versão Joy 1.4 a R$ 52.888 na configuração 1.8 Premium Easytronic. Já o Honda Fit, líder do segmento, parte de R$ 54.905 na opção 1.4 LX, e vai a R$ 71.720 na top de linha 1.5 EXL automática.

Confira os preços de cada versão da Idea 2011:

- Attractive 1.4 8V: R$ 43.590
- Essence 1.6 16V: R$ 45.610
- Essence 1.6 16V Dualogic: R$ 47.720
- Sporting 1.8 16V: R$ 54.280
- Sporting 1.8 16V Dualogic: R$ 56.390
- Adventure 1.8 16V: R$ 56.900
- Adventure 1.8 16V Dualogic: R$ 59.010

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