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BMW X1 chega em versão top a partir de R$ 174.900
26/02/2010    
 

 

 

 

 

A BMW acaba de lançar o utilitário esportivo compacto X1 no Brasil, o menor da marca. Começa a ser vendido na versão XDrive28i, com motor de seis cilindros em linha e 3.0 litros, a partir de R$ 174.900, mas para quem pretende gastar menos terá, a partir de junho, a versão XDrive18i, apenas com tração traseira e motor de quatro cilindros, por R$ 119 mil.

A BMW está classificando o X1 como um SAV, ou Sport Activity Vehicle. A opção top de linha xDrive28i, vem com motor 3.0 com 258 cv de potência a 6.600 rpm e 31,6 kgfm de torque a 2.600 rpm. Ele está associado a uma transmissão automática sequencial de 6 marchas com opção de trocas no volante por meio de borboletas, a qual atua em conjunto com o sistema de tração integral da marca que, apesar de não possuir reduzida, conta com bloqueio de diferencial e o HDC, que interrompe a força do propulsor para a roda sem tração, dentre outros refinamentos tecnológicos.

Além de ar-condicionado digital, direção hidráulica e trio elétrico, o X1 conta com oito airbags frontais, laterais e de cabeça, sistema de som HiFi com entradas auxiliar e USB, controles de estabilidade e tração, sistema iDrive para controle das funções de mídia e entretenimento e faróis de xenônio adaptáveis. Outro item de destaque será o sistema de navegação embutido no painel totalmente adaptado para funcionar no Brasil.

As primeiras unidades do X1 xDrive28i custarão R$ 174.900 ainda como linha 2010 e sem o dispositivo GPS. Entretanto, a partir de junho chegarão as primeiras unidades 2011, já com o navegador de série, o que elevará o preço do xDrive28i para R$ 198.000. No mês em questão as lojas da BMW começarão a receber o X1 sDrive18i, que é movido pelo mesmo bloco 2.0 de 150 cv a 6.400 rpm presente no Série 1, porém terá tração somente nas rodas traseiras.

O X1 conta com aprimoramentos mecânicos da família EfficientDynamics, que pretende aumentar a eficiência dos modelos da BMW com a introdução de diversos elementos do carro, que incluem desde componentes aerodinâmicos até o sistema de regeneração da energia gasta nas frenagens. Com isso, segundo a BMW, o X1 xDrive28i realiza um consumo médio de 10,6 km/l com gasolina.

O X1 mede 11 cm a menos que o X3 tem 4,45 metros de comprimento e 2,76 m entre eixos, pesa 1.615 kg e tem capacidade de bagagem de 420 litros. Pelo porte, potência e preço, vem competir com Land Rover Freelander e Volvo XC60.

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