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Nissan Sentra chega com mudanças e mais barato
23/11/2009    
 

 

 

 

 

A Nissan do Brasil está lançando a linha 2010 do sedan Sentra, que chega com visual renovado, alinhado ao modelo vendido nos Estados Unidos, e mais barato. O sedan fabricado no México chega nas lojas com desconto médio de R$ 1.160. O motor é o mesmo 2.0, bicombustível, de quatro cilindros e 16 válvulas, também de origem mexicana.

As versões de acabamento também foram mantidas, 2.0, 2.0 S e 2.0 SL, assim como as opções de câmbio manual de seis marchas ou automática XTronic CVT. A opção de entrada 2.0 é vendida exclusivamente com transmissão manual e custa a partir de R$ 53.990. Já o intermediário 2.0 S pode vir com alavanca manual R$ 58.990 ou CVT R$ 63.990, e o topo de linha 2.0 SL, vendido apenas com transmissão automática, não sai por menos de R$ 71.990. Ainda segundo a Nissan do Brasil, o mix de vendas concentra 50 por cento no modelo 2.0 S CVT, seguido pelo 2.0 35, 2.0 S 10 e 2.0 SL 5.

Visualmente, o Sentra é identico ao oferecido no mercado norteamericano desde agosto. Por fora, a grade retangular e de estilo colméia deu lugar a outra em V, contornada por uma moldura cromada, e preenchida por três barras horizontais de plástico. A entrada de ar frontal ficou maior e os faróis auxiliares, agora, estão instalados diretamente no para-choque em vez de ficar em cavidades nas extremidades da peça.

Os faróis exibem o mesmo desenho mas, internamente, trazem novo arranjo com refletores de superfície complexa. Nas laterais, as novidades ficam por conta da instalação de frisos cromados e a adoção de rodas de liga leve e calotas aro 16 polegadas com novos desenhos. Atrás, a cavidade que abriga a placa de identificação, sobre a tampa do porta-malas, também aumentou de tamanho e traz uma barra cromada na parte superior. Os emblemas com as inscrições Sentra e a identificação do motor e das versões também mudaram de lugar, e estão fixadas agora na parte superior da tampa.

A linha 2010 ganhou novos padrões de revestimentos aveludados nos bancos e diferenciados para cada versão. A 2.0 SL, por exemplo, vem na cor preta, incluindo portas e carpete do piso. O painel de instrumentos também passa a exibir iluminação avermelhada e novos grafismos. O volante é revestido de couro e também ganhou controles do sistema de áudio. Outra novidade interessante é o I-Key, dispositivo utilizado na minivan Grand Livina e que está disponível de série apenas no SL.

A função do I-Key é destravar as portas e acionar o motor à uma distância de, no máximo, 80 centímetros. Há ainda o sistema Divide-N-Hide, que nada mais é que uma divisória removível e escamoteável instalada no porta-malas. Com ela é possível separar a bagagem ou servir de apoio para objetos úmidos, como roupas molhadas ou sacos de gelo.

O equipamento de áudio é fornecido pela Rockford Fosgate e conta com novos recursos, como uma tela colorida de 4,3 polegadas e entradas USB e para Apple iPod, no console.

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