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Hilux SW4 com motores a gasolina de 158 e 238 cv
26/03/2009    
 

 

 

 

A Toyota amplia a linha Hilux SW4 com duas versões a gasolina. Uma traz o motor 2.7 de quatro cilindros já disponível no picape Hilux, com opção entre cambio manual e automático, este de quatro marchas, e tração apenas traseira. A outra tem um V6 4.0, inédito nos produtos Toyota oferecidos no Brasil tração integral permanente e caixa automática de cinco marchas de série. A empresa espera vender este ano 6.700 unidades do modelo, sendo 25 por cento a gasolina.

Ambos os motores contam com quatro válvulas por cilindro e sistema VVT-i de variador do comando. O 2.7 produz potência de 158 cv e torque de 24,5 m.kgf e usa duas árvores de balanceamento para anular vibrações. O novo V6, com bloco de alumínio, fornece 238 cv e 38,3 m.kgf, tem bielas forjadas e seis bobinas de ignição. Na aparência o SW4 a gasolina mantém as alterações de estilo feitas na linha 2009, mas perde a tomada de ar no capô e ganha novos logotipos nas laterais. A versão V6 tem rodas de 17 polegadas em alumínio com pneus 265/65, e a quatro-cilindros, de 16 polegadas em aço com a medida 265/70.

No interior, o V6 equivale-se ao SRV a diesel, com revestimento em couro bege, painel de instrumentos com iluminação Optitron e ajuste elétrico para o banco do motorista. Já o acabamento da versão SR 2.7 é semelhante ao do picape Hilux a gasolina, com tecido bege e painel em dois tons com iluminação convencional. Ambos têm sete lugares com bancos adicionais que podem ser dobrados. Os itens de série do 2.7 a gasolina incluem ar-condicionado, rádio/CD com MP3 e conjunto elétrico. O V6 adiciona freios antitravamento ABS, CD/MP3 com disqueteira, computador de bordo, ar-condicionado automático, comandos do áudio e do computador de bordo no volante, retrovisor interno fotocrômico e controlador de velocidade. Os preços vão de R 119.700 para o 2.7 manual a R 156.800 para o V6.

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