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VW Golf ganha versão GT e motor 2.0 bicombustível
17/06/2008    
 

 

 

 

 

A Volkswagen apresenta a versão flexível de seu motor de 2.0 para o Golf, que passa a contar também com a inédita versão GT. O propulsor vem apenas com câmbio manual, permanecendo o movido a gasolina para a versão automática. A VW fez diversas alterações no motor, como pistões, anéis, válvulas, comando, coletor de admissão e virabrequim, e elevou a taxa de compressão para 11,5:1. O resultado, porém, foi modesto em termos de potência: permanece de 116 cv para uso de gasolina e passa a 120 cv com álcool, com torque máximo de 17,7 e 18,4 m.kgf, na ordem, a 2.250 rpm.

O fabricante anuncia velocidade máxima de 200 e 203 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 e 9,6 segundos, na mesma ordem. A antiga versão a gasolina tinha torque de 17,3 m.kgf, máxima de 195 km/h e 0-100 em 10,4 s. Quarta e quinta marcha foram alongadas.

A versão de entrada, chamada apenas de 2.0, passa a vir de série com rodas de alumínio de 15 polegadas. A nova GT, que fica entre a Sportline 1.6 e a GTI 1.8 turbo, vem com rodas de alumínio de 16 polegadas, grade dianteira preta, faróis e lanternas traseiras com máscara escura e detalhes internos em alumínio escovado, entre outros detalhes estéticos. Os bancos dianteiros são esportivos, o revestimento combina couro e tecido e o ar-condicionado é automático. Os opcionais compreendem controlador de velocidade, limpador de pára-brisa automático, teto solar elétrico, rádio/CD com MP3, bolsas infláveis frontais e freios ABS.

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