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Fiat Siena 2008 com mais potência parte de R$ 33.660
31/10/2007    
 

 

 

 

 

O Fiat Siena 2008 chega com um design diferenciado em relação ao novo Palio, lançado em março. O sedã compacto da Fiat traz como novidades novos motores 1.0 e 1.4 Flex, mais econômicos (9% no 1.0 e 3% no 1.4, segundo dados do fabricante) e potentes, além de tecnologias como rádio com toca-MP3, WMA, viva-voz com Bluetooth e entradas para USB e iPod.

São quatro versões: ELX 1.0, ELX 1.4, ELX 1.4 Tetrafuel e HLX 1.8 Flex. A maior novidade fica por conta do novo motor 1.0 de 73 cv quando abastecido com gasolina e 75 cv com álcool. A ELX 1.4 vem com o mesmo motor do Punto, ou seja, 85 cv e 86 cv, respectivamente. A versão HLX 1.8 tem 112 cv e 114 cv, enquanto a ELX 1.4 Tetrafuel oferece 80 cv (com gasolina), 81 cv (com álcool) e 68 cv (com gás natural veicular).

Por fora chamam apresenta os faróis ovalados e de policarbonato, com uma ligeira saliência na parábola rente à grade diferenciados em relação ao Palio. A dianteira está mais afilada, e as extremidades ostentam apliques cromados. Do canto interno do farol partem ainda dois vincos que seguem até o pára-brisa.

As lanternas traseiras, foram totalmente redesenhadas. A dianteira lembra a Maserati, e a traseira, Alfa Romeo, diz Cledorvino Belini, presidente da Fiat. Assim o modelo está mais sofisticado do que o Palio, além de trazer uma dose de esportividade.

Por dentro o Siena herdou as melhorias já apresentadas no Palio, como novos tecidos de padronagem dos bancos e renovados mostradores analógicos (preferidos pelo público, de acordo com pesquisas), com dados como nível de combustível, temperatura externa, relógio digital, My Car Fiat e hodômetro digitais. Nas versões ELX Flex, o quadro de fundo preto tem velocímetro no centro, com conta-giros à esquerda e marcador gradual de temperatura da água à direita. Já na versão HLX o quadro de instrumentos traz ainda informações do rádio, de portas abertas, além de mensagens de advertência.

O novo Siena vem equipado desde as versões ELX 1.0 com itens como My Car Fiat, computador de bordo, alerta de limite de velocidade e manutenção, bancos dianteiros com regulagem milimétrica do encosto e porta-revistas na parte traseira do encosto, volante com regulagem de altura, temporizador dos faróis (Follow Me Home), faróis de neblina, brake-light, entre outros itens. Como opcionais, destaque para rádio com toca-MP3, kit viva-voz com Bluetooth, entradas USB e para iPod, ar-condicionado, direção hidráulica, travas elétricas com travamento automático a partir de 20 km/h, volante de couro, além do pacote HSD (High Safety Drive), que inclui airbag para motorista e passageiro e sistema ABS (antitravamento) de freios e custa R$ 2.900. No caso do HLX 1.8, o destaque entre os opcionais é o sidebag. É o único carro do segmento a oferecê-lo.

Os preços do novo Siena partem de R$ 33.660 (ELX 1.0). A versão ELX 1.4 sai por R$ 36.600, enquanto a HLX 1.8 custa R$ 44.850. A ELX Tetrafuel, que leva esse nome porque roda com álcool, gasolina, gás natural e gasolina pura, R$ 44.850. A Fiat espera comercializar 6.000 unidades por mês do Siena.

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