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VW Kombi 1957 - Inicio produção com motor 1.2, tinha 50% das peças fabricadas no Brasil 1961 - Indice de nacionalização chega a 95% 1967 - Motor 1.5 1975 - Passa a ser produzida com nova corroceria, conhecida como Kombi Clipper, com um novo motor 1.6 1981 - Chegam as versões picape e furgão, ambas com a opção de motor diesel 1982 - O motor 1.6 é oferecido também a álcool 1983 - Novos bancos dianteiros, rebaixamento da coluna de direção e nova alavanca de freio de mão 1986 - Motor diesel sai de linha 1992 - Uso de catalisador, esguichador do pára-brisa passa a ser elétrico e o vidro traseiro ganha desembaçador 1997 - O teto é elevado em 11 cm, é eliminada a divisória atrás dos bancos dianteiros, o estepe vai para o porta-malas e a porta lateral passa a ser corrediça. Surge a versão Carat, mais luxuosa, com capacidade para sete pessoas, contra os nove lugares da versão básica 1998 - Motor ganha injeção eletrônica multiponto 1999 - Carat sai de linha. Surgem os modelos Lotação, para 12 pessoas, e Escolar, para 15 2000 - Sai de linha a Kombi picape 2005 - Série Prata - edição limitada de 200 unidades que marca a despedida do motor refrigerado a ar (dezembro) 2006 - Novo motor 1.4 Flex refrigerado a água com 80 cv 2007 - Série especial para comemorar 50 anos com pintura saia e blusa, limitada a 50 unidades (dezembro)   Pontos Positivos Baixo custo de manutenção Robustez Custo/benefício   Atenção Alto índice de furto/roubo   Pontos Negativos Nível de ruído elevado Desconfortável Design ultrapassado Opinião do Dono    Ficha Técnica    Comparar Notícias    Kombi à Venda    Seguro Nota dos usuários Nota geral dos donos 5,89 7,03

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