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Ford Fiesta 1995 - Inicio importação da Espanha motor 1.3 Endura 1996 - Inicio produção no Brasil, reestilizado nas versões L 1.0, CLX 1.3 e CLX 1.4 16V 1999 - Class 1.0 2000 - Motorização Zetec RoCam 1.0 de 65 cv e 1.6 de 95 cv 2000 - Versões GL Class, GL Street e Sport 2002 - Fiesta Sedan Street (janeiro) 2002 - Reestilização, 1.0 (66 cv), 1.0 SuperCharger com 95 cv e 1.6 com 98 cv (maio) 2003 - Fiesta Sedan Street com pisca traseiro branco 2004 - Fiesta Sedan reestilizado com motor 1.6 Flex (111 cv - álcool / 105,2 - gasolina) nas versões First e Trend 2006 - Fim do motor 1.0 Supercharger 2006 - Fim do Fiesta Street - carroceria antiga (junho) 2006 - Motor 1.0 Flex (agosto) 2007 - Reestilização com mudanças na dianteira, lanterna traseira, interior e aumento da capacidade do tanque de combustível (janeiro) 2007 - Versão Trail passa a ser de série (junho)   Pontos Positivos Baixo índice de roubo/furto Prazer ao dirigir Confortável entre os populares (até 2001) Baixo consumo   Atenção Modelos após 2000 são mais fáceis de vender Nas versões com motor Endura, a válvula IAC (idle air control) – peça que regula a marcha lenta – costuma dar problemas. Para avaliá-la, dê a partida. Se o carro morrer logo ou mais de uma vez, será preciso trocá-la Estepe fixado fora do veículo pode ser furtado Vazamento no reservatório de partida a frio nas versões flex Veículos ano 2002/modelo 2003 apresentam problemas com o alinhamento de carroceria Folgas e ruídos no sistema de direção   Pontos Negativos Excesso de recalls Modelo importado é de difícil comercialização Nível de ruído e consumo do motor 1.0 Supercharger Acabamento rústico de plástico barato (após 2001) Nota dos usuários Nota geral dos donos 6,58 7,70 Opinião do Dono    Ficha Técnica    Comparar Notícias    Fiesta à Venda    Seguro  Concorrentes Palio Corsa Fox Gol 206 Clio

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