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Honda Civic 1992 - Início de importação 1997 - Início de produção no Brasil 1999 - Leve reestilização 2001 - Reestilização e motor 1.7 16V 2003 - Lanternas traseiras com elementos circulares 2006 - Reestilização (abril) 2006 - Motor bicombustível (novembro) 2007 - Versão esportiva Si com motor i-VTEC 2.0 DOHC de 192 cv (março) 2009 - Novo pára-choque e grade, entrada USB no rádio. Versão LXS com piloto automático, EXS com controle de estabilidade e Si com airbags laterais (janeiro) 2010 - Versão LXL e todas as versões passam a ser equipadas com direção elétrica e ar-condicionado mais econômico (janeiro)   Pontos Positivos Conforto Espaço interno Robustez mecânica Desempenho   Atenção Prefira os brasileiros. Não que o importado não seja bom, mas o nacional tem a suspensão mais adequada ao nosso piso – além de ser mais procurado pelos compradores O LX-B nada mais é que um LX sem ar-condicionado. Versão, aliás, quase lendária: raríssima de se achar e os poucos remanescentes já receberam o equipamento após deixar a fábrica – porque vender Civic sem ar é uma missão quase impossível Se o vendedor disser que perdeu o livreto ou foi roubado, peça para ele comprar outro numa concessionária e conseguir os carimbos nas oficinas em que foram feitas as revisões. Se ele não topar, desista da compra. Civic sem manual é mico.   Pontos Negativos Falta de potência e alto consumo do motor 1.8 do New Civic causado por folga de válvulas Porta-malas do New Civic Opinião do Dono    Ficha Técnica    Comparar Notícias    Civic à Venda    Seguro  Concorrentes Corolla Vectra Focus Sedan Marea Nota dos usuários Nota geral dos donos 8,11 8,29

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