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Concorrentes
Fox Punto 208


Família
Courier Ecosport Fiesta Sedan


Revisões do Ford Fiesta
Quilometragem Preço
5.000 km ou 6 meses R$ 256
10.000 km ou 12 meses R$ 256
20.000 km ou 24 meses R$ 668
30.000 km ou 36 meses R$ 668
40.000 km ou 48 meses R$ 472
50.000 km ou 60 meses R$ 964
60.000 km ou 72 meses R$ 472




Desvalorização após 3 anos
Versão Ano Depreciação
Fiesta SE 1.5 16V 2014 14,11%
Fiesta SE 1.6 16V Powershi 2014 14,30%
Fiesta Titanium 1.6 16V 2014 12,51%
Fiesta SE 1.6 16V 2012 24,04%
Fiesta 1.0 2011 32,04%
Fiesta Class 1.6 2011 22,85%
Fiesta 1.0 2008 28,19%
Fiesta 1.6 2008 31,93%
Fiesta Trail 1.6 2008 32,41%
Fiesta 1.0 2007 31,17%
Fiesta Street 1.0 2005 28,84%
Fiesta Trend 1.6 2005 29,89%
Fiesta Personnalite 1.0 2004 20,39%
Fiesta Supercharger 1.0 2003 14,31%
Fiesta GL 1.0 2000 18,25%
Fiesta GLX 1.6 2000 6,25%
Fiesta 1.0 1997 12,42%
Fiesta CLX 1.3 1996 20,11%
Fiesta CLX 1.4 16V 1996 2,30%
Fiesta 1.3 1995 14,26%


Vendas mensais Ford Fiesta
Mês Unidades Vendidas
3/2016  1281
2/2016  1503
1/2016  1524
12/2015  2433
11/2015  2205
10/2015  2464
9/2015  2781
8/2015  3345
7/2015  3800
6/2015  3290
5/2015  3908
4/2015  3401
Média  2661
Gráfico de vendas da categoria Hatch compacto




Vendas anuais Ford Fiesta
Ano Unidades Vendidas
2016  4308
2015  40063
2014  108382
2013  136726
2012  113558
2011  86204
2010  95472
2009  73017
2008  58827
2007  68021
2006  56290
2005  62753
2004  63967
2003  70379
2002  66953
Média  73661
Gráfico de vendas da categoria Hatch compacto




Tabela Fipe
Confira o preço do carro que você quer comprar ou vender



Antes de comprar
Conheça dicas e macetes para adquirir um veículo e saiba como verificar sua procedência

Próximos Lançamentos
Saiba quais serão os principais lançamentos do mercado brasileiro


Ford Fiesta
Nota dos leitores Nota dos donos Índice
de roubo
Aval. venda Pós- venda NCAP adulto NCAP infantil
8,08 7,63 0,25 7,62 4,67 12,87 37,8



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  Pontos Positivos
  • Prazer ao dirigir
  • Estilo (New Fiesta)
  • Espaço interno (Rocam)
  • Acerto de suspensão
  • Revisão com preço fixo
  • Ampla rede de concessionárias

      Atenção
  • Nas versões com motor Endura, a válvula IAC (idle air control), peça que regula a marcha lenta, costuma dar problemas. Dê a partida. Se o carro morrer logo ou mais de uma vez, será preciso trocá-la
  • Estepe fixado fora do veículo pode ser furtado
  • Vazamento no reservatório de partida a frio nas versões flex
  • Folgas e ruídos no sistema de direção
  • Superaquecimento, ruídos, trepidações e troca prematura de embreagem em veículos com câmbio automatizado Powershift
  • Alarme não é disparado com a abertura das portas ou da tampa do porta-malas (New Fiesta)
  • Versões com preços diferentes quando novas tem o mesmo código Fipe, com isso depois de retiradas da concessionária passam a ter o mesmo valor no mercado de usados ou em casos de indenização integral pelas seguradoras, prejudicando quem adquiriu a versão mais cara

      Recall
  • Recall para substituição da fechadura da porta traseira (janeiro/2011)
  • Recall para atualização do software do módulo de controle do airbag de veículos da versão importada SE produzidos entre novembro de 2009 e setembro de 2012 (outubro/2012)
  • Recall para substituição da válvula e do tubo do hidrovácuo de veículos modelo Rocam produzidos entre 01/10/12 e 10/06/14 (julho/2014)
  • Recall para substituição do trinco da fechadura das 4 portas em veículos produzidos de 17/04/2010 até 20/12/2013 (julho/2015)

      Pontos Negativos
  • Nível de ruído e consumo do motor 1.0 Supercharger
  • Acabamento rústico de plástico barato (após 2001)
  • Desempenho insatisfatório do motor 1.0 (após 2001)
  • Não tem marcador de temperatura do motor e tampa no bocal do tanque de combustível (New Fiesta mexicano)
  • Espaço no banco traseiro (New Fiesta)
  • Computador de bordo indica consumo em litros por 100 km (New Fiesta mexicano)
  • Ar-condicionado não tem filtro
  • Luzes de direção (pisca-pisca) na cor vermelha (New Fiesta mexicano)
  • Pós-venda

    Cronologia
    1995 - Inicio de importação da Espanha da terceira geração com motor Endura 1.3 de 60 cv (fevereiro)
    1996 - Inicio de produção no Brasil da quarta geração nas versões L com motor 1.0, CLX 1.3 e CLX 1.4 16V (maio)
    1999 - Linha 2000 com leve alteração de estilo na parte frontal com motor Zetec Rocam 1.0 de 65 cv e 1.6 de 95 cv; versões GL, GL Class e GLX (outubro)
    2000 - Série especial Sport com para-choques e grade exclusivos, saias laterais e cor única vermelha (maio)
    2002 - Quinta geração com motores 1.0 de 66 cv, 1.0 Supercharger com 95 cv e 1.6 com 98 cv (maio)
    2004 - Motor 1.6 Flex de 111/105,2 cv
    2006 - Motor 1.0 Supercharger deixa de ser oferecido
    2006 - Fiesta Street sai de linha - geração antiga (junho)
    2006 - Motor 1.0 Flex (agosto)
    2007 - Reestilização com mudanças na dianteira, lanterna traseira, interior e aumento da capacidade do tanque de combustível (janeiro)
    2007 - Versão Trail passa a ser de série (junho)
    2009 - Linha 2010 com novos itens de série e menor potência para atender a normas de emissão de poluentes (agosto)
    2010 - Reestilização com novo desenho na dianteira, pequenas mudanças no grafismo do painel e no tecido dos bancos (abril)
    2011 - New Fiesta importado do México com motor 1.6 Sigma de 115/110 cv (outubro)
    2012 - Pacote de personalização Storm instalado nas concessionárias (janeiro)
    2013 - Linha 2014 do Fiesta Rocam que recebe a nomenclatura S e SE (abril)
    2013 - New Fiesta passa a ser produzido no Brasil nas versões S, SE e Titanium com motor 1.5 16V de 111/107 cv e 1.6 16V de 130/125 cv (abril)
    2014 - Fiesta Rocam sai de linha (junho)
    2015 - Versão Sport baseada na versão SE com motor 1.6 16V (abril)





    Avaliação sobre outro carro Fabricante Modelo


    Quem tem Fiesta teve

    Gol

    Palio

    Fiesta
    TENDÊNCIA

    Fiesta
    Quem teve Fiesta tem

    Fiesta

    Fiesta Sedan

    Fit

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