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Concorrentes
Gol Ka Celta


Família
Elba Premio Fiorino


Antecessor
147


Revisões do Fiat Uno
Quilometragem Valor
10.000 km R$ 156
20.000 km R$ 336
30.000 km R$ 496
40.000 km R$ 452
50.000 km R$ 308




Desvalorização após 3 anos
Versão Ano Depreciação
Uno Vivace 1.0 4p 2011 20,38%
Uno Attractive 1.4 2011 24,31%
Uno Way 1.4 2011 19,33%
Uno Sporting 1.4 2011 19,14%
Uno Furgão 1.3 2011 30,19%
Uno Mille Way Fire Economy 2010 28,24%
Uno Mille Fire Economy 2p 2009 21,00%
Uno Mille Fire 2p 2005 5,25%
Uno Mille Fire 2005 8,42%
Uno Mille Fire 2004 16,82%
Uno Mille Fire 2002 16,57%
Uno Mille SX 1997 17,68%
Uno Mille EP 1996 12,89%
Uno Turbo 1.4 i.e. 1996 5,53%
Uno 1.6 mpi 1995 13,32%
Uno Mille ELX 1994 6,83%
Uno CS 1.5 i.e. 1994 28,17%
Uno Mille Electronic 1993 21,98%
Uno CS 1.5 i.e. 1992 16,72%
Uno Mille 1992 4,80%
Uno 1.6R 1991 5,30%
Uno CS 1.5 1991 15,53%
Uno 1.5R 1988 15,18%


Vendas Fiat Uno
Mês Unidades Vendidas
6/2014  7580
5/2014  7871
4/2014  11286
3/2014  10275
2/2014  10409
1/2014  13629
12/2013  13114
11/2013  15854
10/2013  14410
9/2013  14528
8/2013  14079
7/2013  15878
6/2013  16326
Média  12711
Gráfico de vendas da categoria Hatch popular




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Fiat Uno
Nota dos leitores Nota dos donos Índice
de roubo
Atend. venda Pós- venda NCAP adulto NCAP infantil
7,63 7,12 1,40 6,93 3,90 2 20,73



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  Pontos Positivos
  • Preço de compra
  • Visibilidade (1ª geração)
  • Espaço interno
  • Robustez
  • Consumo

      Atenção
  • Em carros com Fiat Code, exija a chave reserva vermelha e o cartão com o código
  • Rangidos na suspensão traseira, geralmente solucionados com a troca dos batentes dos amortecedores
  • Correia dentada merece atenção redobrada
  • Vibrações e falhas quando se utiliza álcool no motor Fire Evo (2ª geração)

      Pontos Negativos
  • Seguro caro
  • Versão Mille anterior a 1993 vinha com platinado no lugar da ignição eletrônica
  • Câmbio impreciso
  • Corrosão precoce nas portas e na região de gravação do número do chassi (1ª geração)
  • Visibilidade (2ª geração)

    Cronologia
    1984 - Lançamento nas versões S e CS com motor 1.0 de 52 cv e 1.3 de 59 cv (agosto)
    1984 - Versão esportiva SX com motor 1.3 de dupla carburação e 70 cv (outubro)
    1986 - Versão SX 1.3 sai de linha
    1987 - Versão 1.5R com motor à álcool de 85 cv
    1989 - Versão 1.5R com motor à gasolina
    1990 - Uno Mille com motor 1.0 de 48 cv sem retrovisor do lado direito, servofreio e encostos de cabeça
    1990 - Versão 1.6R à álcool e gasolina de 88 e 84 cv
    1991 - Modificação estética, nova frente
    1991 - Uno Mille Brio com carburador de corpo duplo e 54 cv, produzido entre junho e dezembro
    1991 - Motor 1.5 substituindo o 1.3
    1992 - Injeção eletrônica nas versões S e CS
    1993 - Versão Eletronic com ignição digital substituindo o platinado e a opção de quatro portas
    1993 - Versão 1.6R MPi
    1994 - Uno Mille ELX (março)
    1994 - Uno Turbo 1.4 com 118 cv e 1.801 unidades produzidas (março)
    1995 - Versão 1.6 MPi
    1995 - Uno Mille EP 1.0 com injeção eletrônica monoponto e 58 cv (agosto)
    1995 - Eletronic passa a se chamar i.e.
    1996 - Fim dos Uno 1.5, 1.6 e Turbo (abril)
    1997 - Uno Mille SX
    1997 - Uno Mille Young
    1998 - Uno Mille EX sem uma luz de ré
    2000 - Uno Mille Smart, painel cinza com mostradores brancos
    2001 - Uno Mille recebe motor Fire com injeção multiponto e 55 cv substituindo o antigo motor Fiasa, retrovisores e coluna de direção do Palio
    2004 - Reestilização (fevereiro)
    2005 - Motor Fire 1.0 Flex, 65 cv gasolina ou 66 cv álcool (março)
    2006 - Kit Way, suspensão elevada em 44 milímetros, molduras nos pára-lamas, revestimento em preto das colunas centrais e vão das rodas pintados de preto (março)
    2006 - Uno furgão passa a utilizar motor 1.3 Flex de 70 cv a gasolina ou 71 cv com álcool (dezembro)
    2007 - Bancos dianteiros com nova espuma, alavanca de câmbio com inibidor de ré, espelho de cortesia do lado do passageiro, alça de segurança dianteira para o passageiro, nova luz de cortesia com comando na porta do motorista e recobrimento total do porta-malas (janeiro)
    2007 - Pacote Celebration como opcional oferece direção hidráulica, item inédito para o veículo. O pacote oferece ainda ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, vidro traseiro térmico, limpador e lavador do vidro traseiro, apoios de cabeça no banco traseiro, dois alto-falantes dianteiros e dois traseiros antena e bolsa porta-objetos nas portas dianteiras (abril)
    2008 - Versões Fire Economy e Way Economy com quinta marcha mais longa, novo óleo do motor, modificações na suspensão, pneu de baixa resistência ao rolamento e econômetro, um indicador de consumo instantâneo que tornam o veículo cerca de 10% mais econômico em relação à versão anterior (agosto)
    2009 - Kit Top de acessórios (abril)
    2010 - Segunda geração com motores 1.0 e 1.4 Fire Evo nas versões Vivace, Attractive e Way (maio)
    2010 - Versão Sporting com motor 1.4 Fire Evo de 85/88 cv (dezembro)
    2011 - Carroceria de 2 portas no modelo novo (fevereiro)
    2011 - Versão Economy 1.4 com alteraçoes na central eletrônica, relação de diferencial mais longa, pneus de baixa resistência e altura em relação ao solo reduzida (outubro)
    2012 - Linha 2013 e fim da versão Attractive (maio)
    2012 - Série especial Itália baseada na versão Vivace 1.0 (novembro)
    2012 - Série especial Interlagos baseada na versão Sporting 1.4 (dezembro)
    2013 - Série especial Xingu baseada na versão Way (janeiro)
    2013 - Linha 2014 e série especial College derivada da versão Vivace 1.0 4 portas (março)
    2013 - Versão furgão de segunda geração com motores 1.0 de 73/75 cv e 1.4 de 85/88 cv (novembro)
    2013 - Série especial Grazie Mille limitada a 2.000 unidades (dezembro)
    2014 - Série especial Rua baseada na versão Vivace 1.0 e limitada a 2.000 unidades (maio)



    Avaliação sobre outro carro Fabricante Modelo


    Quem tem Uno teve

    Uno

    Palio

    Gol
    TENDÊNCIA

    Uno
    Quem teve Uno tem

    Palio

    Uno

    Siena

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