Honda Civic - Avaliação, Cronologia, Pontos Positivos, Negativos, Desvalorização, Concorrentes


		CARROS USADOS As melhores ofertas estão aqui. Confira!
Página Principal \| Catálogo \| Comparar \| Avaliação \| Notícias \| Classificados \| Opinião do Dono

Página Principal > Avaliação > Honda > Civic

Compartilhe:

Concorrentes
Corolla	Cruze	Sentra

Desvalorização após 3 anos
Versão	Ano	Depreciação
Civic LXS 1.8 16V VTEC Au	2008	32,13%
Civic EXS Flex 1.8 16V VT	2007	43,39%
Civic EXS 1.8 16V VTEC Au	2007	43,39%
Civic Si 2.0 16V VTEC	2007	42,99%
Civic LXS 1.8 16V VTEC Au	2007	36,06%
Civic LXL 1.7 16V VTEC Au	2005	29,74%

Vendas Honda Civic

Mês	Unidades Vendidas
4/2012	3290
3/2012	3575
2/2012	2961
1/2012	1374
12/2011	523
11/2011	1547
10/2011	1482
9/2011	2683
8/2011	2523
7/2011	1838
6/2011	1643
5/2011	2162

Gráfico de vendas da categoria Sedan médio

Tabela Fipe Confira o preço do carro que você quer comprar ou vender

Antes de comprar Conheça dicas e macetes para adquirir um veículo e saiba como verificar sua procedência

Próximos Lançamentos Saiba quais serão os principais lançamentos do mercado brasileiro

Honda Civic

Nota dos leitores	Nota dos donos	Índice de roubo
8,06	8,51	0,01

Opiniões sobre o Honda Civic

Notícias do Honda Civic

Comparar com outro carro

Avaliação sobre outro carro
Fabricante
Modelo

Pontos Positivos

Conforto

Espaço interno

Robustez

Desempenho

Assoalho traseiro plano

Atenção

Rangido no pedal da embreagem

O LX-B nada mais é que um LX sem ar-condicionado. Versão, aliás, quase lendária: raríssima de se achar e os poucos remanescentes já receberam o equipamento após deixar a fábrica - porque vender Civic sem ar é uma missão quase impossível

Se o vendedor disser que perdeu o livreto ou foi roubado, peça para ele comprar outro numa concessionária e conseguir os carimbos nas oficinas em que foram feitas as revisões. Se ele não topar, desista da compra. Civic sem manual é mico

Falta de potência e alto consumo do motor 1.8 do New Civic causado por folga de válvulas

Veículos com câmbio automático tem revenda mais fácil

A partir de 2012 passou a ser equipado com estepe de uso temporário (mais fino) que roda até 80 km em velocidade limitada a 80 km/h

Recall para substituição de parafusos da polia da bomba de água (julho/2011)

Pontos Negativos

Porta-malas pequeno no New Civic (2006-2011)

Amortecedores com baixa durabilidade

Articulações da tampa do porta-malas do tipo "pescoço de ganso"

Cronologia
1992 - Início de importação
1997 - Início de produção no Brasil
1999 - Reestilização
2001 - Reestilização e motor 1.7 16V
2003 - Lanternas traseiras com elementos circulares
2006 - Nova geração nas versões LXS e EXS com motor gasolina 1.8 16V de 140 cv (abril)
2006 - Opção de motor flex (novembro)
2007 - Versão esportiva Si com motor i-VTEC 2.0 DOHC de 192 cv e câmbio manual de 6 marchas (março)
2009 - Novo pára-choque e grade, entrada USB no rádio. Versão LXS com piloto automático, EXS com controle de estabilidade e Si com airbags laterais (janeiro)
2010 - Versão LXL e todas as versões passam a ser equipadas com direção elétrica e ar-condicionado mais econômico (janeiro)
2011 - Série "Special Edition" (SE) que acrescenta faróis de neblina, sensores de estacionamento na traseira, controle automático do ar-condicionado e mostrador de temperatura externa à versão LXL (fevereiro)
2012 - Nona geração (janeiro)

Indique esta página para seus amigos: