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Página Principal > Avaliações > Peugeot > 206  Compartilhe:    



Concorrentes
Clio Palio Corsa


Família
206 SW


Antecessor
205
Sucessor
207


Desvalorização após 3 anos
Versão Ano Depreciação
206 Moonlight 1.4 Flex 2008 36,76%
206 Feline 1.6 16V Flex AT 2008 38,76%
206 Sensation 1.4 Flex 2006 33,52%
206 Feline 1.6 16V Flex 2005 25,96%
206 Soleil 1.0 16V 2002 18,23%
206 CC 1.6 16V 2001 7,66%
206 Passion 1.6 8V 1999 25,73%




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Peugeot 206
Nota dos leitores Nota dos donos Índice
de roubo
Atend. venda Pós- venda
7,58 7,34 0,07 8,00 6,43



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  Pontos Positivos
  • Estilo
  • Desempenho
  • Estabilidade

      Atenção
  • As primeiras unidades nacionais podiam apresentar pane no módulo de injeção, causando o "apagamento" do motor. Nesses casos, a buzina também fica muda. Em geral, a maioria das autorizadas faz o reparo de graça, apenas trocando o chicote
  • Como possui numeração de chassi no painel traseiro, é necessária a remarcação em caso de colisão traseira. Como isso pode desvalorizar o carro em até 30%, verifique se a documentação tem a sigla REM
  • Amortecedores com vazamento de óleo mesmo em carros pouco rodados devido aos retentores de péssima qualidade
  • É comum a quebra do suporte do alternador (código 5706J2) causando a saída da correia e o endurecimento da direção
  • A única diferença externa entre o modelo 1.6 importado e o nacional é o logotipo "16V" em vermelho, na tampa traseira, e o "110 cv" na lateral do 1.6 nacional
  • Bobina de ignição costuma falhar causando funcionamento irregular do motor
  • Buchas das bandejas da suspensão dianteira rompem com facilidade

      Pontos Negativos
  • Seguro caro
  • Manutenção e peças caras
  • Comando do câmbio por varão ocasionando imprecisão e oscilações longitudinais

    Cronologia
    1999 - Início de importação da França e depois da Argentina nas versões Soleil, Passion e Rallye com motor 1.6 8V de 90 cv (março)
    2001 - Início de produção no Brasil com motor 1.0 16V fornecido pela Renault nas versões Selection e Soleil, motor 1.6 passa a ter 16 válvulas e 110 cv (junho)
    2001 - Conversível 206 CC com motor 1.6 16V começa a ser importado da França
    2002 - Série especial Quiksilver na cor prata e com duas portas
    2003 - O motor 1.6, antes argentino, passa a ser fabricado no Brasil e equipa a versão Selection Pack
    2003 - Série especial Techno (junho)
    2004 - Motor 1.4 8V de 75 cv para substituir em parte das versões o 1.0 16V (fevereiro)
    2005 - 206 SW (perua) nas versões Presence e Feline (março)
    2005 - Motor 1.6 Flex de 113/110 cv (maio)
    2005 - Série especial Holiday (agosto)
    2005 - Motor 1.4 8V Flex de 82/80 cv em substituição ao 1.0 16V que era fornecido pela Renault e lançamento da versão Sensation (dezembro)
    2006 - Versão aventureira Escapade da perua 206 SW (setembro)
    2007 - Série Moonlight limitada a 3.600 unidades, equipada com teto solar (abril)
    2007 - Versão Allure, inferior ao Feline, com motor 1.6 16V Flex (maio)
    2007 - Versão Automatic com motor 1.6 Flex e câmbio automático de 4 marchas (maio)
    2008 - Fim do conversível 206 CC (janeiro)
    2008 - Série Moonlight limitada a 1.000 unidades equipada com teto solar disponível também na carroceria SW (fevereiro)
    2009 - Linha 2010 em versão única e sem nome com motor 1.4 (agosto)
    2009 - Fim de produção (novembro)



    Avaliação sobre outro carro Fabricante Modelo


    Quem tem 206 teve

    Palio

    Gol

    Uno
    TENDÊNCIA

    206
    Quem teve 206 tem

    307

    Punto

    207 Passion

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