Nissan Frontier - Avaliação, Cronologia, Pontos Positivos, Negativos, Desvalorização, Concorrentes


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Concorrentes
S10	Ranger	L200

Família
Xterra

Desvalorização após 3 anos
Versão	Ano	Depreciação
Frontier SEL CD 2.5 4x4 T	2008	30,42%

Vendas Nissan Frontier

Mês	Unidades Vendidas
4/2012	1275
3/2012	1209
2/2012	772
1/2012	1107
12/2011	1663
11/2011	1332
10/2011	1031
9/2011	1475
8/2011	1488
7/2011	1144
6/2011	1191
5/2011	954

Gráfico de vendas da categoria Picape média

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Nissan Frontier

Nota dos leitores	Nota dos donos
6,95	8,07

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Fabricante
Modelo

Pontos Positivos

Estilo

Robustez

Desempenho

Consumo

Atenção

Riscos na caçamba, tanto na parte exterior como na interior, em geral indicam veículo de trabalho, em especial nas versões básicas

Observe as caixas de roda por dentro e a parte inferior do veículo: se houver muitos "raspões", com certeza o veículo foi utilizado em trilhas. Interior encardido também é resultado de muito uso fora-de-estrada

Veículos 4x4 exigem mais atenção na hora da compra

Recall para troca de rodas da versão Limited Edition importada entre 2006 e 2008 (maio/2011)

Recall para inspecionar o torque do parafuso da junta da coluna de direção e dos parafusos da trava do capô de veículos produzidos a partir de 2007 (fevereiro/2012)

Recall para verificação e possível troca do chicote elétrico do sistema de regulagem do banco do motorista de veículos importados da Espanha entre 2006 e 2009 (abril/2012)

Pontos Negativos

Tanque de combustível pode apresentar oxidação e causar falhas no motor

Seguro caro

Espaço traseiro causa desconforto

Quebra do turbo dos motores produzidos até janeiro de 2004

Manobras difíceis devido ao grande diâmetro de giro

Cronologia
1998 - Início de importação com motor 2.5 turbodiesel de 104 cv
2002 - Passou a ser fabricada no Brasil, na fábrica de São José dos Pinhais-PR com motor turbodiesel 2.8 MWM de 132 cv e cabine dupla (junho)
2003 - Série SE One
2003 - Cabine simples
2003 - Versão SE Strike 4x4
2004 - Série Serrana com 853 unidades produzidas (agosto)
2005 - Motor eletrônico de 140 cv (setembro)
2005 - Série Attack (agosto)
2006 - Série Serrana (novembro)
2006 - Importação de 200 unidades da Espanha da versão Limited Edition com motor 2.5 de 174 cv e câmbio automático de cinco marchas (dezembro)
2007 - Fim das séries Serrana e Strike (novembro)
2007 - Lançamento da segunda geração, importada da Tailândia (novembro)
2008 - Fim da antiga geração e fabricação da segunda geração no Brasil em três versões: XE, e SE com motor 2.5 Turbodiesel de 144 cv e LE com intercooler de 172 cv (agosto)
2010 - Linha 2011 e versão intermediária SE (setembro)
2010 - Série Strike (novembro)
2011 - Linha 2012 com revestimento mais escuro no interior e protetor inferior de aço (maio)
2011 - Série especial Attack (agosto)
2012 - Linha 2013 com melhorias no motor que elevaram a potência do motor de 144 para 163 cv na versão 4x2 e de 172 para 190 cv na 4x4 (fevereiro)

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