Renault Clio - Avaliação, Cronologia, Pontos Positivos, Negativos, Desvalorização, Concorrentes


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Concorrentes
206	Palio	Corsa

Família
Symbol

Desvalorização após 3 anos
Versão	Ano	Depreciação
Clio Campus 1.0 16V 2p	2009	30,93%
Clio Privilege 1.0 16V Hi	2006	28,94%
Clio Hi-Power 1.0 16V	2005	22,19%
Clio Privilege 1.6 16V Hi	2005	32,27%

Vendas Renault Clio

Mês	Unidades Vendidas
4/2012	794
3/2012	1139
2/2012	2069
1/2012	2538
12/2011	2888
11/2011	1963
10/2011	2006
9/2011	2058
8/2011	1789
7/2011	1632
6/2011	1931
5/2011	1957

Gráfico de vendas da categoria Hatch popular

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Renault Clio

Nota dos leitores	Nota dos donos	Índice de roubo
6,72	8,12	0,04

Opiniões sobre o Renault Clio

Notícias do Renault Clio

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Avaliação sobre outro carro
Fabricante
Modelo

Pontos Positivos

Consumo

Porta-malas

Garantia de 3 anos

Atenção

É comum a queima da bomba de combustível de veículos Hi-Flex

Queima prematura da bomba do esguichador do pára-brisa

Excesso de ruídos internos, graças às vibrações dos plásticos tanto nos forros das portas como no painel de instrumentos

Às vezes a chave codificada apresenta pane. O sinal é quando o motor não pega e uma luz vermelha no painel fica piscando. A solução é fazer outra chave. Na compra, exija a chave reserva

Em alguns carros, quando os vidros das portas estão a meia altura, eles chacoalham nas calhas como se estivessem soltos. Fica mais evidente em piso irregular. Nem sempre a troca da calha resolve

O Sensor de rotação localizado no bloco do motor pode apresentar problemas de fixação. O sintoma é a variação na marcha-lenta ou o "apagamento" repentino do motor. A solução é simples: levar o carro a uma oficina para que seja feita uma vistoria na fixação

Responsável pela fixação do conjunto motor/câmbio, o coxim central pode estar rompido, aumentando a vibração no interior. Coloque o carro num elevador e cutuque a peça com uma chave de fenda, para descobrir se está rachada

Séries especiais são de revenda mais difícil

Recall para substituição das travas das válvulas do motor 1.0 16V (agosto/2011)

Pontos Negativos

Comando de câmbio duro, impreciso e com curso longo

Posições dos botões de acionamento dos vidros elétricos

Peças caras

Direção mecânica pesada

Desvalorização elevada

Pouco torque com baixa rotação nos motores de 16 válvulas

Cronologia
1996 - Início de importação da Argentina
1999 - Início de produção no Brasil nas versões RL 1.0 de 59 cv, RN 1.0 ou 1.6 de 90 cv e RT 1.6
2000 - Lançamento do Clio Sedan com motor 1.6 16V de 110 cv nas versões RN e RT
2000 - Versão esportiva Si 1.6 16V com 110 cv
2001 - Motor 1.0 16V de 70 cv
2001 - Séries especiais Yahoo e Tech Run
2002 - Série O Boticário 1.0 16V para a carroceria Sedan
2002 - Série especial Jovem Pan
2002 - Versão Alizé
2003 - Frente remodelada, com novos faróis, grade, capô e pára-choques. A nomenclatura também mudou: a RL passou a ser Authentique, a RN virou Expression e a RT se tornou Privilège
2003 - Opção de três portas na versão Authentique
2004 - Versão Dynamique com três portas
2005 - Motor Flex
2006 - Série Expression Get Up 1.0 16V com 950 unidades (abril)
2006 - Sedan Expression Egeus 1.0 e 1.6 com 3.100 unidades (abril)
2006 - Série especial Air, hatch de 5 portas, motor 1.6 16V com 700 unidades produzidas (setembro)
2007 - Edição limitada de apenas 5 unidades do Clio F1 Team para comemorar o bicampeonato da Renault na Fórmula 1 (abril)
2007 - Clio Sedan Plug com 1.200 unidades. Baseado na versão Expression com motor 1.0 16V Hi-Flex (maio)
2007 - Voltou a ser importado da Argentina (agosto)
2008 - Versão de entrada Campus (abril)
2008 - Fim do Clio 1.6 (abril)
2009 - Série especial Get Up, com rodas de liga leve, rádio CD player com MP3 e comandos na coluna de direção (março)
2009 - Linha 2010 (agosto)
2011 - Linha 2012 com novo revestimento dos bancos, painel do Logan e sem os repetidores de direção laterais (dezembro)

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