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Renault Clio

Renault Clio
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Análise sobre outro carro
Fabricante
Modelo


  Pontos Positivos
  • Consumo
  • Porta-malas
  • Garantia de 3 anos


      Atenção
  • É comum a queima da bomba de combustível de veículos Hi-Flex
  • Queima prematura da bomba do esguichador do pára-brisa
  • Excesso de ruídos internos, graças às vibrações dos plásticos tanto nos forros das portas como no painel de instrumentos
  • Às vezes a chave codificada apresenta pane. O sinal é quando o motor não pega e uma luz vermelha no painel fica piscando. A solução é fazer outra chave. Na compra, exija a chave reserva
  • Em alguns carros, quando os vidros das portas estão a meia altura, eles chacoalham nas calhas como se estivessem soltos. Fica mais evidente em piso irregular. Nem sempre a troca da calha resolve
  • O Sensor de rotação localizado no bloco do motor pode apresentar problemas de fixação. O sintoma é a variação na marcha-lenta ou o "apagamento" repentino do motor. A solução é simples: levar o carro a uma oficina para que seja feita uma vistoria na fixação
  • Responsável pela fixação do conjunto motor/câmbio, o coxim central pode estar rompido, aumentando a vibração no interior. Coloque o carro num elevador e cutuque a peça com uma chave de fenda, para descobrir se está rachada
  • Séries especiais são de revenda mais difícil
  • Recall para substituição das travas das válvulas do motor 1.0 16V (agosto/2011)


      Pontos Negativos
  • Comando de câmbio duro, impreciso e com curso longo
  • Posições dos botões de acionamento dos vidros elétricos
  • Peças caras
  • Direção mecânica pesada
  • Desvalorização elevada
  • Pouco torque com baixa rotação nos motores de 16 válvulas

    Cronologia

    1996 - Início de importação da Argentina
    1999 - Início de produção no Brasil nas versões RL 1.0 de 59 cv, RN 1.0 ou 1.6 de 90 cv e RT 1.6
    2000 - Lançamento do Clio Sedan com motor 1.6 16V de 110 cv nas versões RN e RT
    2000 - Versão esportiva Si 1.6 16V com 110 cv
    2001 - Motor 1.0 16V de 70 cv
    2001 - Séries especiais Yahoo e Tech Run
    2002 - Série O Boticário 1.0 16V para a carroceria Sedan
    2002 - Série especial Jovem Pan
    2002 - Versão Alizé
    2003 - Frente remodelada, com novos faróis, grade, capô e pára-choques. A nomenclatura também mudou: a RL passou a ser Authentique, a RN virou Expression e a RT se tornou Privilège
    2003 - Opção de três portas na versão Authentique
    2004 - Versão Dynamique com três portas
    2005 - Motor Flex
    2006 - Série Expression Get Up 1.0 16V com 950 unidades (abril)
    2006 - Sedan Expression Egeus 1.0 e 1.6 com 3.100 unidades (abril)
    2006 - Série especial Air, hatch de 5 portas, motor 1.6 16V com 700 unidades produzidas (setembro)
    2007 - Edição limitada de apenas 5 unidades do Clio F1 Team para comemorar o bicampeonato da Renault na Fórmula 1 (abril)
    2007 - Clio Sedan Plug com 1.200 unidades. Baseado na versão Expression com motor 1.0 16V Hi-Flex (maio)
    2007 - Voltou a ser importado da Argentina (agosto)
    2008 - Versão de entrada Campus (abril)
    2008 - Fim do Clio 1.6 (abril)
    2009 - Série especial Get Up, com rodas de liga leve, rádio CD player com MP3 e comandos na coluna de direção (março)
    2009 - Linha 2010 (agosto)
    2011 - Linha 2012 com novo revestimento dos bancos, painel do Logan e sem os repetidores de direção laterais (dezembro)


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  • Concorrentes
    Peugeot 206 206 Fiat Palio Palio Chevrolet Corsa Corsa


    Família
    Renault Symbol Symbol


    Desvalorização após 3 anos
    Versão Ano Depreciação
    Clio Privilege 1.0 16V Hi- 2006 28,94%
    Clio Hi-Power 1.0 16V 2005 22,19%
    Clio Privilege 1.6 16V Hi- 2005 32,27%




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