Chevrolet Kadett

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  Pontos Positivos

Desempenho

Manutenção barata


  Atenção

Não estranhe se ouvir um rangido ao abrir as portas. É um problema crônico de praticamente todas as versões do Kadett. Lubrificação e reaperto de parafusos podem resolver o problema

Se a versão escolhida for um GSi, cheque o painel digital. Caso esteja quebrado, desista. Em geral é necessário trocá-lo. É uma peça rara de achar na concessionária. Outra opção são os similares do paralelo porém de qualidade bem inferior ao original

Prefira os motores com injeção MPFI (multiponto), que são mais econômicos. Como era novidade na época, a injeção EFI (monoponto) dos modelos 1992 a 1996 necessita de manutenção mais constante

Veja se a pesada tampa traseira pára aberta. Em modelos mais antigos, os amortecedores podem estar gastos


  Pontos Negativos

Consumo

Espaço no banco traseiro

Visibilidade traseira

Cronologia

1989 - Inicio de produção nas versões SL, SL/E e GS
1990 - Série Turim na cor prata em referência à Copa da Itália
1991 - Injeção eletrônica monoponto EFi. Versão GS passa a GSi. Versão conversível
1992 - Injeção eletrônica multiponto MPFi
1993 - Conversível com capota automática
1994 - Versões Lite, GL e GLS
1995 - Versão Sport 2.0 e discretas alterações
1997 - Versões GL e GLS passam a usar o motor 2.0
1998 - Término de produção: 16/09/1998. Unidade produzidas: 459.068 incluindo a perua Ipanema (65.000)


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