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Volkswagen Gol
Nota dos leitores Nota dos donos Índice
de roubo
Aval. venda Pós-venda NCAP adulto NCAP infantil
6,36 7,06 6,14 7,44 4,21 10,01 21,16


Concorrentes
Uno HB20 Onix


Família
Voyage Saveiro Parati


Antecessor
Brasilia

  Pontos Positivos
  • Robustez
  • Dirigibilidade
  • Câmbio com engates leves e precisos
  • Revisão com preço fixo
  • Ampla rede de concessionárias

      Atenção
  • Evite unidades trazidas da Argentina, que apresentavam problemas de acabamento, cheque se o número de chassi começa com o número 8 - o que indica que é daquele país
  • Veículos com motor 1.0 VHT produzidos após abril de 2008 podem apresentar problemas de lubrificação e consequente perda do motor
  • Problemas com carburador eletrônico (primeira geração)
  • Trincas nas torres dianteiras e na parte inferior da parede de fogo (que separa o motor do habitáculo)
  • Gol G5 tem freio duro quando o motor está frio
  • Motor 1.0 Turbo pode apresentar desgaste precoce na polia do variador do comando de válvulas

      Recall
  • Recall para inspeção e, se necessária, a substituição da lanterna traseira em veículos fabricados de 02/12/2013 até 03/08/2015 (novembro/2015)
  • Recall para substituição do airbag do passageiro em veículos fabricados de 16/11/2015 até 24/02/2016 (outubro/2016)
  • Recall para inspeção e se necessário a substituição do alternador em veículos fabricados de 01/03/2016 a 12/01/2017 (maio/2017)

      Pontos Negativos
  • Seguro caro
  • Ajuste de altura do banco não eleva o assento, só muda a inclinação
  • Pós-venda
  • Alto índice de roubo

    Cronologia
    1980 - Lançamento com motor 1.3 de 47 cv refrigerado a ar e câmbio de 4 marchas nas versões S e L (maio)
    1981 - Motor 1.6 de 67 cv
    1982 - Versão LS e série comemorativa Copa, referência à Copa da Espanha, 3000 unidades produzidas
    1984 - Versão BX. A versão LS ganha nova frente e motor com refrigeração a água (MD 270) com 5 marchas. Surge a versão GT 1.8 de 99cv (agosto)
    1986 - O motor MD 270 é substituido pelo AP
    1987 - BX refrigerado a ar sai de linha
    1987 - Reestilização com para-choques envolventes: versões CL, GL e GTS
    1988 - Novo painel e retrovisores modernos, semelhantes ao do Santana
    1988 - Versão GTi 2.0 de 125 cv com injeção eletrônica analógica
    1989 - Série especial Star
    1990 - Motor AE 1.6 produzido pela Ford
    1991 - Modificação estética
    1992 - Gol 1000 com motor de 50cv
    1992 - Carburador eletrônico e catalisador
    1994 - Direção hidráulica e Gol Copa, referência à Copa dos Estados Unidos, 6000 unidades produzidas
    1994 - Segunda geração com injeção eletrônica e chamada de "Bolinha" (setembro)
    1995 - Gol GTi de segunda geração e série Rolling Stones com 12.000 unidades produzidas
    1996 - GTi com motor 2.0 16V de 141cv, série especial Atlanta e o esportivo TSi. Fim do Gol 1000 da primeira geração.
    1997 - Injeção eletrônica multiponto Mi e motor 1.0 16V de 69 cv
    1998 - Carroceria de 4 portas e versão GLS 2.0
    1999 - Geração 3 e versão Special com a carroceria da geração anterior (maio)
    2000 - Motor 1.0 16V Turbo de 112cv
    2001 - Fim do GTi 2.0 16V e lançamento das séries especiais Ouro e Fun com a moldura dos faróis duplos pintada na cor do veículo
    2001 - Versão Trend - 8000 unidades. Com balancins roletados e acelerador eletrônico, que dispensa o uso de cabos, o motor 1.0 8V gera 65,3 cv (outubro)
    2002 - Séries Power, Trend, Highway, Sport 1.0 16V e volta do motor AP 1.6
    2003 - Mudanças estéticas, principal: para-choques
    2003 - Gol Special GIII com 4 portas (fevereiro)
    2003 - Motor 1.6 Total Flex de 97/99 cv (março)
    2003 - Gol Special GIII, motor 1.0 RSH 65cv, acelerador e imobilizador eletrônicos (junho)
    2003 - Produzido o 4.000.000º Gol (10 de julho)
    2003 - Fim do Gol 1.0 Turbo (setembro)
    2004 - Gol Special GII com para-choques na cor cinza
    2004 - Versão 2005 com novo console da versão Power. A versão City ganhou frisos laterais e, como opcional, vidros e trava elétrica. Na versão Special foi incluída fechadura com chave na porta do passageiro e tampa do combustível também com chave. Garantia de três anos para motor e câmbio (agosto)
    2004 - Versão Rallye com motor AP-1600 e suspensão elevada 27 milímetros.
    2005 - Total Flex 1.8, 103 cv gasolina ou 106 álcool (fevereiro)
    2005 - Gol City Total Flex 1.0, motor EA-111 do Fox, porém tem potência menor, uma vez que trabalha em posição longitudinal. 65 cv gasolina ou 68 cv álcool (março)
    2005 - Geração 4 com modificações estéticas na frente, atrás e no painel (agosto)
    2005 - Fim do Gol Special com a carroceria da segunda geração (agosto)
    2005 - Motor 1.0 tem potência elevada de 65 para 68 cv/gasolina e de 68 para 71 cv/álcool devido a aumento da taxa de compressão, substituição do eixo-comando de válvulas, do catalisador e recalibragem da ECU (novembro)
    2006 - Gol Copa, referência à Copa da Alemanha, com 16.000 unidades produzidas (fevereiro)
    2006 - Gol Tech, série especial vendida na grande São Paulo (abril)
    2007 - Mostrador digital do painel. O Gol Power com lanternas traseiras escurecidas. Opção por suspensão elevada em 27,5 mm em qualquer modelo. Fim da versão Rallye (maio)
    2007 - Versão Rallye com motor 1.6 e suspensão elevada 27 milímetros com 3.000 unidades produzidas (setembro)
    2008 - As versões City e Plus deixam de existir. O Gol 1.0 e traz cintos de segurança dianteiros com regulagem de de altura. O Gol Trend agora tem a opção Trend Sound e ganha rádio AM/FM com entradas SD-Card e USB de série, lanterna traseira escurecida, console central estendido e novo revestimento para os bancos (maio)
    2008 - Geração 5 em três versões: básica 1.0 e 1.6, básica com pacote Trend que adicionava conta-giros, faróis com duplo refletor, chave do tipo canivete e melhorias no acabamento, para ambas as motorizações, e a Power 1.6 como versão de topo dotada de faróis e lanterna de neblina, direção assistida e rodas de 15 polegadas (junho)
    2009 - Versão I-Motion com câmbio automatizado (novembro)
    2010 - Gol G4 1.0 Ecomotion, equipado com diferencial alongado em 6,8%, pneus de baixa resistência ao rolamento e indicador digital de consumo no painel (abril)
    2010 - Gol Seleção 1.0, referência à Copa da África, com 3.000 unidades produzidas (abril)
    2010 - Versão Rallye com motor 1.6 VHT e suspensão elevada em 28 milímetros (setembro)
    2011 - Série especial Vintage com 30 unidades produzidas (fevereiro)
    2011 - Linha 2012 com iluminação do painel na cor vermelha nas versões mais simples e branca nas superiores, Gol G4 pode ter a suspensão elevada como opcional, pisca alerta de emergência como opcional (abril)
    2011 - Série especial Rock in Rio limitada a 2.700 unidades equipadas com motor 1.0 de 76 cv (julho)
    2011 - Série especial Black com motor 1.0 (dezembro)
    2012 - Série especial "25 anos", referência aos 25 anos de liderança no mercado nacional (fevereiro)
    2012 - Linha 2013 (fevereiro)
    2012 - Reestilização com frente semelhante a do Fox incorporando a identidade visual da marca (julho)
    2012 - Carroceria de duas portas (outubro)
    2013 - Linha 2014 e versão topo de linha passa a se chamar Highline (março)
    2013 - Versões aventureiras Rallye com motor 1.6 e Track com motor 1.0 (maio)
    2013 - Série especial Seleção com motor 1.0 ou 1.6 (novembro)
    2014 - Linha 2015 com nova nomenclatura: Trendline, Comfortline e Highline. Pacote de equipamentos Fun na versão Comfortline e versão Rallye recebe motor 1.6 16V de 120/110 cv (março)
    2014 - Versão Special de entrada (novembro)
    2015 - Série especial Rock in Rio (maio)
    2016 - Reestilização, versões 1.0 passam a usar motor de três cilindros de 82/75 cv, série especial Connect na cor exclusiva Azul Lagoon, faróis perderam refletores duplos (fevereiro)
    2016 - Versão aventureira Track baseada na Comfortline 1.0 (novembro)


                 




    Quem tem Gol teve

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    Revisões do Volkswagen Gol
    Quilometragem Preço
    10.000 km ou 12 meses R$ 236
    20.000 km ou 24 meses R$ 555
    30.000 km ou 36 meses R$ 564
    40.000 km ou 48 meses R$ 1.000
    50.000 km ou 60 meses R$ 1.285
    60.000 km ou 72 meses R$ 1.009
    Obs.: Os preços se referem as revisões mais caras da linha, pois este modelo tem variação de preços conforme sua versão/motorização




    Desvalorização após 3 anos
    Versão Ano Depreciação
    Gol Comfortline 1.0 2015 12,77%
    Gol Comfortline 1.6 2015 11,28%
    Gol Comfortline 1.6 I-Mot 2015 11,12%
    Gol Highline 1.6 2015 14,59%
    Gol Highline 1.6 I-Motion 2015 19,42%
    Gol Rallye 1.6 16V 2015 16,02%
    Gol Rallye 1.6 16V I-Moti 2015 22,93%
    Gol Special 1.0 2015 6,84%
    Gol Special 1.0 2015 1,29%
    Gol Trendline 1.0 2015 15,65%
    Gol Trendline 1.6 2015 15,24%
    Gol 1.0 2014 5,06%
    Gol 1.6 2014 19,13%
    Gol Ecomotion 1.0 2014 24,13%
    Gol Highline 1.6 2014 20,24%
    Gol Rallye 1.6 2014 14,72%
    Gol Seleção 1.0 2014 15,23%
    Gol Seleção 1.6 2014 15,45%
    Gol Track 1.0 2014 9,36%
    Gol 1.0 2013 18,98%


    Vendas mensais Volkswagen Gol
    Mês Unidades Vendidas
    1/2018  5.893
    12/2017  6.054
    11/2017  6.290
    10/2017  6.280
    9/2017  6.026
    8/2017  6.824
    7/2017  6.236
    6/2017  6.529
    5/2017  8.220
    4/2017  5.515
    3/2017  6.311
    2/2017  4.564
    Média  6.229
    Gráfico de vendas da categoria Hatch compacto




    Vendas anuais Volkswagen Gol
    Ano Unidades Vendidas
    2018  5.893
    2017  73.922
    2016  57.392
    2015  82.748
    2014  183.367
    2013  255.075
    2012  293.293
    2011  293.465
    2010  293.608
    2009  303.051
    2008  285.945
    2007  243.137
    2006  189.118
    2005  179.410
    2004  177.905
    2003  180.631
    2002  210.165
    Média  194.596
    Total  3.308.125
    Gráfico de vendas da categoria Hatch compacto




    Tabela Fipe
    Confira o preço do carro que você quer comprar ou vender


    Antes de comprar
    Conheça dicas e macetes para adquirir um veículo e verificar sua procedência
    Próximos Lançamentos
    Saiba quais serão os principais lançamentos do mercado brasileiro


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