Ford Fiesta

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  Pontos Positivos

Prazer ao dirigir

Confortável entre os populares (até 2001)

Design (New Fiesta)

Espaço interno


  Atenção

Nas versões com motor Endura, a válvula IAC (idle air control), peça que regula a marcha lenta, costuma dar problemas. Dê a partida. Se o carro morrer logo ou mais de uma vez, será preciso trocá-la

Estepe fixado fora do veículo pode ser furtado

Vazamento no reservatório de partida a frio nas versões flex

Folgas e ruídos no sistema de direção

Recall para substituição da fechadura da porta traseira (janeiro/2011)

Recall para substituição da travessa inferior da suspensão dianteira (Dezembro/2008)


  Pontos Negativos

Modelo importado em 1995 é de difícil comercialização

Nível de ruído e consumo do motor 1.0 Supercharger

Acabamento rústico de plástico barato (após 2001)

Desempenho insatisfatório do motor 1.0 (após 2001)

Ausência do marcador de temperatura do motor (New Fiesta)

Espaço no banco traseiro (New Fiesta)

Air-bag apenas na versão mais cara (New Fiesta)

Indicação de consumo em litros por 100 km (New Fiesta)

Ar-condicionado não tem filtro

Cronologia

1995 - Inicio de importação da Espanha com motor 1.3 Endura
1996 - Inicio de produção no Brasil, reestilizado nas versões L com motor 1.0, CLX 1.3 e CLX 1.4 16V
1999 - Versão Class 1.0
2000 - Motor Zetec RoCam 1.0 de 65 cv e 1.6 de 95 cv
2000 - Versões GL Class, GL Street e Sport
2002 - Fiesta Sedan Street (janeiro)
2002 - Nova geração com motores 1.0 de 66 cv, 1.0 Supercharger com 95 cv e 1.6 com 98 cv (maio)
2003 - Fiesta Sedan Street com pisca traseiro branco
2004 - Fiesta Sedan reestilizado com motor 1.6 Flex com 111 cv álcool / 105,2 gasolina nas versões First e Trend
2006 - Fim do motor 1.0 Supercharger
2006 - Fim do Fiesta Street - carroceria antiga (junho)
2006 - Motor 1.0 Flex (agosto)
2007 - Reestilização com mudanças na dianteira, lanterna traseira, interior e aumento da capacidade do tanque de combustível (janeiro)
2007 - Versão Trail passa a ser de série (junho)
2009 - Linha 2010 com novos itens de série e menor potência para atender a normas de emissão de poluentes (agosto)
2010 - Reestilização com novo desenho na dianteira, pequenas mudanças no grafismo do painel e no tecido dos bancos. Sedan com nova lanterna traseira (abril)
2010 - New Fiesta Sedan importado do México com motor 1.6 Sigma (agosto)
2011 - New Fiesta Hatch importado do México com motor 1.6 Sigma (outubro)
2012 - Pacote de personalização Storm instalado nas concessionárias (janeiro)


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